La 208 è stata l’auto più venduta in Europa nel 2022 ed è un modello iconico della gamma PEUGEOT. Ora sta si presenta in una dimensione completamente nuova. La PEUGEOT 208 si rinnova e diventa ancora più irresistibile grazie alla sua versione 100% elettrica con un’autonomia di oltre 400 km, al design reinventato, alle tecnologie all’avanguardia e al piacere di guida insieme ai nuovi propulsori.
Erede di nove generazioni di city car PEUGEOT, la 208 ha riscosso un successo ininterrotto sin dal suo lancio alla fine del 2019. In poco più di tre anni, sono state prodotte in tutto il mondo quasi 1.000.000 di unità. Nel 2021 e nel 2022, la PEUGEOT 208 è stata l’auto più venduta in Europa (e in Francia).
Questo successo è dovuto in gran parte al successo della PEUGEOT ‘E-208. Nel 2022, la PEUGEOT E-208 è diventata l’auto elettrica più venduta in Europa nel segmento B. In Francia, l’anno scorso, è stata addirittura l’auto elettrica più venduta in tutti i segmenti. La nuova PEUGEOT E-208 è in già vendita.
La gamma si baserà su tre versioni – ALLURE, ACTIVE, GT – e sei propulsori, tra cui il nuovo motore completamente elettrico da 115 kW/156 CV, che offre un’autonomia di oltre 400 km (ciclo combinato WLTP) e le nuove HYBRID 100 e HYBRID 136.
La nuova PEUGEOT E-208 offre un motore elettrico da 115 kW/156 CV, combinato con una batteria da 51 kWh, che garantisce un’autonomia di oltre 400 km (ciclo combinato WLTP in fase di omologazione). Sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo per adattarsi a tutti gli usi e soluzioni di ricarica: di serie, un caricabatterie monofase da 7,4 kW e, in opzione, un caricabatterie trifase da 11 kW. I tempi di ricarica stimati dal 20% all’80% sono inferiori a 25 minuti da una ricarica rapida (100 kW), 4 ore e 40 minuti da una Wallbox (7,4 kW) e 11 ore e 10 minuti da una presa rinforzata (3,2 kW).
Per i clienti che cercano il loro primo assaggio di elettrificazione, la nuova PEUGEOT 208 offre due nuovi propulsori 48V HYBRID di PEUGEOT, composti da un motore a benzina PureTech di ultima generazione da 100 CV e 136 CV, abbinato al cambio elettrificato a 6 marce e-DCS6 a doppia frizione che include un motore elettrico. Grazie a una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia offre una coppia extra ai bassi regimi e un consumo di carburante inferiore fino al 15%. Nella guida urbana, le nuove PEUGEOT 208 HYBRID 100 e HYBRID 136 possono funzionare per oltre il 50% del tempo in modalità elettrica 100% a zero emissioni.
Per i clienti alla ricerca delle versioni a benzina più accessibili, la nuova gamma 208 offre due motorizzazioni particolarmente economiche ed efficienti:
– PureTech 75: motore 1.2 benzina a 3 cilindri da 75 CV, dotato di sistema Stop & Start, abbinato a un cambio manuale a 5 marce.
₋ PureTech 100: motore 1.2 benzina a 3 cilindri da 100 CV, dotato di sistema Stop & Start, abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
