Altra prova di forza nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco per Andrea Crugnola e Pietro Ometto su Citroen C3, autori della terza vittoria di fila. Stavolta la posta in palio pesa molto, 33 punti in tutto. Questo e molto altro vale una Targa Florio alzata al cielo di Termini Imerese, a confermare la loro attuale supremazia sulla massima serie tricolore, che li vede impostare un primo tentativo di fuga in testa alla classifica generale, aspettando gli altri cinque round in calendario.
La “Cursa” non si smentisce mai. La gara automobilistica più antica del mondo ha rispettato ampiamente la tradizione e ha offerto uno spettacolo degno dei suoi 117 anni di storia, anche nella 107^ edizione organizzata dall’AC Palermo insieme all’Automobile Club d’Italia, valida come terzo atto del CIAR Sparco, primo per la serie giovanile CIAR Junior e apertura della Coppa Rally di 8^ Zona. Capace di raccogliere al via 216 vetture, tra moderne e auto storiche impegnate nel terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e nella prima versione della Targa Florio Historic Regularity Rally.
A svettare sul gradino più alto del podio a Termini Imerese, dopo 9 prove speciali disputate in 95 km cronometrati, sono stati quindi Crugnola-Ometto autori di un avvio deciso, che li ha lanciati da subito al comando della classifica generale. Prima il miglio tempo nella breve Power Stage d’apertura “Nino Vaccarella”, dedicata al Preside Volante, che gli ha concesso 3 punti per il tricolore; poi l’ottimo inizio nella mattinata del sabato sulla prova “Targa” ha indirizzato nuovamente il rally a loro favore. Al traguardo il varesotto sulla quattro ruote motrici di FPF Sport ha conquistato cinque prove speciali, fino a chiudere con 20.9’’ di vantaggio su tutti. Resta l’amaro in bocca per quella che poteva essere una sfida combattuta fino al traguardo per Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. L’equipaggio che ha portato al debutto tricolore la nuova Skoda Fabia RS infatti ha pagato caro un errore nella PS4, perdendo quasi 20” che poi si è portato fino alla bandiera a scacchi, dove ha comunque chiuso in seconda posizione. Il trevigiano sul finire della gara ha trovato sempre più feeling con la vettura ultima nata dalle parti di Mlada Boleslav, portando a casa due prove speciali. Per lui anche un punto ottenuto grazie al terzo posto nella Power Stage. Chiude il podio assoluta l’acclamatissimo il pilota di casa Marco Runfola, con Corinne Federighi, eroe per i siciliani che tonano a salire sul podio della Targa a quattro anni di distanza dall’ultimo Andrea Nucita nel 2019. Il cefaludese ha anche chiuso il miglior scratch nella “Cefalù 1”, un romantico momento per lui e per tutti i suoi supporters. Runfola non prende, ma toglie punti per il tricolore a Fabio Andolfi e Nicolò Gonella, su Skoda Fabia Evo, che hanno alla fine difeso con 2’’ la quarta posizione dopo aver perso la seconda a causa di un testacoda, che li ha rallentati di 12’’ a due prove dalla fine. Ottima stavolta la prestazione dello sloveno Bostjan Avbelj, da poco con licenza italiana, che si è riscattato sull’asfalto delle Madonie dallo zero sofferto ad Alba, con una prestazione di livello al fianco di Damijan Andrejka, che non solo vale il quinto posto assoluto ma anche la prima posizione nel CIR Promozione ed il rilancio in classifica.
Sesta piazza per Damiano De Tommaso e Sofia D’Ambrosio, anche loro su vettura ceca, che non hanno mai trovato un ritmo sufficiente per mettere in difficoltà i primi, finendo a oltre 40” dalla vetta. Più volte in difficoltà nel corso dei due giorni di gara l’equipaggio su Volkswagen Polo composto da Giacomo Scattolon e Simone Farnocchia, tornato comunque a segnare punti buoni per il Promozione. Chiudono la top10 assoluta, a 1’37 di distanza da Crugnola, il piacentino Andrea Mazzocchi con Silvia Mazzocchi, ancora un passo avanti con la nuova Citroen C3, seguito da Antonio Rusce e Martina Musiari a distanza di 5’’.
CLASSIFICA ASSOLUTA TARGA FLORIO: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3) in 57’30.8; 2. Basso-Granai (Skoda Fabia RS) a 20.9; 3. Runfola-Federighi (Skoda Fabia 2 Evo) a 28.3; 4. Andolfi-Gonella (Skoda Fabia 2 Evo) a 30.3; 5. Avbelj-Andrejka (Skoda Fabia 2 Evo) a 32.5; 6. De Tommaso-D’Ambrosio (Skoda Fabia 2 Evo) a 43.5; 7. Ferrarotti-Bizzocchi (Skoda Fabia 2 Evo) a 1’14.9; 8. Scattolon-Farnocchia (Volkswagen Polo GTI) a 1’23.1; 9. Mazzocchi-Gallotti (Citroen C3) a 1’37.3; 10. Rusce-Musiari (Skoda Fabia 2 Evo) a 1’42.2;
CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 76pt; 2. Andolfi 43pt; 3. Basso 38,5pt; 4. De Tommaso 36pt; 5. Bottarelli 21pt; 6. Ferrarotti 18pt; 7. Avbelj 16pt 8. Scattolon 14,5pt; 9. Rusce 6,5pt; 10. Mazzocchi 3pt;
