Il conto alla rovescia per il lancio della nuova ID.7 è iniziato: lunedì 17 aprile si terrà l’anteprima mondiale del nuovo modello di punta della gamma ID, completamente elettrica. A poco meno di due settimane da questa data, Volkswagen fornisce ora ulteriori dettagli sul motore, sul telaio e sulle caratteristiche di comfort della berlina progettata per la guida su lunghe distanze. La nuova ID.7 debutterà nella classe medio-alta in Europa, Cina e Nord America. Volkswagen prevede di aumentare la quota dei suoi modelli elettrici all’80% in Europa entro il 2030. La nuova ID.7 è un’importante pietra miliare su questo percorso, che arriverà sui mercati europei entro la fine del 2023.
La ID.7 camuffata è ancora in fase di test drive finali ad Alicante, in Spagna. Il nuovo modello completamente elettrico per le lunghe distanze è in grado di mostrare pienamente i suoi punti di forza sulle strade tortuose della regione. Kai Grünitz, Membro del Consiglio di Amministrazione Responsabile dello Sviluppo spiega: “Con la ID.7 abbiamo sfruttato ulteriormente il potenziale della piattaforma MEB. Abbiamo anche utilizzato un nuovo motore elettrico, più potente e più efficiente. Inoltre, abbiamo migliorato il controllo del telaio e siamo stati così in grado di aumentare ulteriormente il comfort di guida. La combinazione di un sistema di trazione superiore, un’architettura confortevole e una lunga autonomia rendono la ID.7 la berlina perfetta per i viaggi a lungo raggio“.
La ID.7 è il primo modello basato sulla piattaforma modulare elettrica MEB che ha una propulsione di nuova concezione e altamente efficiente. Si tratta del motore elettrico più potente e con la coppia più elevata in un modello Volkswagen ID. finora. L’unità con la designazione interna APP550 è stata sviluppata da Volkswagen Group Components a Kassel, dove viene anche prodotta. La nuova trazione elettrica è stata ottimizzata soprattutto in termini di consumo energetico: a seconda delle dimensioni della batteria, sono previste autonomie WLTP fino a 700 chilometri e capacità di ricarica fino a 200 kW. La ID.7 sottolinea quindi la sua idoneità alle lunghe distanze, soprattutto per i grandi viaggiatori e i clienti delle flotte.
Gli interni spaziosi e di alta qualità offrono molto spazio sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori. Il cockpit è stato completamente ridisegnato e le dimensioni degli strumenti classici sono state notevolmente ridotte. Tutte le informazioni e le spie necessarie vengono visualizzate dietro il volante. Il conducente riceve altre informazioni importanti tramite l’head-up display con realtà aumentata di serie. Il cuore del sistema operativo è il display dell’infotainment di serie nella ID.7: con una diagonale di 38 centimetri (15 pollici), il suo concetto di comando è stato radicalmente ridisegnato. Ad esempio, in base al feedback dei clienti, il funzionamento dell’aria condizionata è stato integrato in modo permanente al livello operativo più elevato, sempre in vista. Ci sono anche pulsanti di accesso diretto liberamente configurabili.
