Pirelli P Zero White hard, mescola C2, Yellow medium, C3 e Red soft con mescola C4: ecco i tre pneumatici nominati per il GP di Francia in programma questo fine settimana sul circuito del Paul Ricard. La pista francese rappresenta un all-inclusive in F1: curve veloci e rettilinei in alternanza a parti più lente e tecniche, con una larghezza di 12 metri, Il Paul Ricard permette più opzioni per traiettorie diverse e sorpassi, rendendo il Gran Premio un banco di prova importante per le macchine, una vera sfida per i piloti. Fra le caratteristiche del circuito spiccano il rettilineo del Mistral – che prende il nome dal famoso vento francese, un vento che può anche alterare l’equilibrio aerodinamico delle monoposto – ha il potenziale di raffreddare i pneumatici anteriori. Questo può avere un impatto soprattutto sulla curva Signes immediatamente successiva al rettifilo considerata la curva più impegnativa dell’intero circuito, che richiede di essere affrontata “a tavoletta”: e le uscite di pista: l’attenzione è d’obbligo. Le tipiche strisce rosse, bianche e blu contengono un materiale ad alto attrito progettato per rallentare rapidamente le monoposto, con maggiori rischi per i pneumatici.
La strategia vincente dello scorso anno è stata un doppio pitstop di Max Verstappen. Considerata al momento come una vera scommessa, la mossa si è rivelata vincente: l’olandese Campione del Mondo, diversamente da tutti gli altri è stato infatti l’unico pilota a fermarsi due volte, riconquistando la testa della corsa un giro prima della bandiera a scacchi.
MARIO ISOLA, DIRETTORE MOTORSPORT: “Il GP di Francia 2022 sarà ancora più interessante, svolgendosi quasi un mese dopo quello corso lo scorso anno, con condizioni climatiche che si annunciano ben diverse dalla pioggia avuta la domenica mattina! Al momento ci aspettiamo infatti una situazione del tutto differente, con temperature più calde e clima più secco. La nuova generazione di pneumatici e le mescole di quest’anno sono come abbiamo visto finora molto diverse e più resistenti al surriscaldamento rispetto alle versioni da 13 pollici dell’anno scorso, quindi sarà interessante vedere come questo possa influire sulle diverse opzioni per la miglior strategia. Per la cronaca il Paul Ricard è il luogo in cui i nostri pneumatici da 18 pollici dell’era attuale hanno fatto il loro debutto, in un test con Renault e Sergey Sirotkin nel 2019″.
ALTRE NOTIZIE MOTORSPORT
- Test di Formula 1
Quattro le squadre (Alpine, McLaren, Red Bull e Williams) rimaste sul circuito di Spielberg, in Austria, due giorni in più dopo il GP nel quadro dei programmi di test sui prototipi di pneumatici slick Pirelli 2023. Sono stati completati circa 2.949 km di test.
- Rally
L’ultima prova del Campionato del Mondo Rally, di cui Pirelli è fornitore unico, si è svolta lo scorso fine settimana in Estonia, con tracciati simili al famoso Rally di Finlandia. Ha vinto la gara il pilota della Toyota Kalle Rovanperä, utilizzando i pneumatici da sterrato Pirelli Scorpion.
