Il Campionato Mondiale di Motociclismo è il più antico del mondo. Risale al 1949, tuttavia, a partire dal 1992 è iniziata la collaborazione tra la FIM, IRTA, MSMA e Dorna Sports, inaugurando una nuova era di collaborazione e cooperazione tra tutte le parti, i cui risultati di successo si riflettono in ogni domenica di gara. 30 anni dopo e con la quarta prova della stagione 2022 che si svolgerà sul Circuito delle Americhe, la MotoGP raggiunge un incredibile traguardo: 500 Gran Premi #RacingTogether.
Gli accordi di Dorna Sports presi con i promotori di eventi continuano a portare avanti lo sport con collaborazioni in tutto il mondo, con la MotoGP che visita un’incredibile gamma di circuiti, dove i fan hanno l’opportunità di godersi un intero weekend di azione, sia in pista che fuori. In termini di GP, durante il 2022, la MotoGP raggiunge un’altra pietra miliare storica con un record di 21 Gran Premi in calendario, portando il campionato a un totale di 17 paesi in una sola stagione. Tuttavia, il futuro sembra ancora più luminoso, dato che nuovi promotori e paesi continuano a esprimere il loro interesse per ospitare un evento della MotoGP™ nei loro territori dato che questo sport ha dimostrato di essere una risorsa economica, sportiva e culturale per tutte le regioni in cui compete.
In pista, uno dei progressi più importanti dell’era moderna è stato negli standard di sicurezza, con tutte le parti che lavorano insieme per rendere lo sport il più sicuro possibile. Inoltre, la copertura televisiva e mediatica della MotoGP spinge i confini di anno in anno, con le emittenti che ora raggiungono quasi 500 milioni di famiglie. Anche la portata commerciale del motociclismo è cresciuta esponenzialmente, con la MotoGP™ presente in tutti i principali mercati globali, mentre un crescente portafoglio di partnership commerciali dimostra l’attrattiva di questo sport. Grazie all’unione che costituisce Racing Together, tutte le parti hanno una voce nel paddock, con l’intenzione di creare il miglior spettacolo possibile e le migliori corse possibili, per ogni stakeholder e ogni fan.
At the milestones on the way to 500 Grands Prix there have been plenty of legendary names! 😎
This weekend at COTA, one more will add theirs in #GP500! 🏆#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/ihNaWJKnFT
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 7, 2022
Jorge Viegas, Presidente FIM: “La FIM è molto orgogliosa di celebrare 500 GP dello sport più emozionante del mondo, e siamo particolarmente orgogliosi dei nostri partner: Dorna, IRTA e MSMA e ovviamente non dimenticando anche le nostre Federazioni nazionali. Abbiamo raggiunto questo successo perché lavoriamo davvero insieme come una famiglia affiatata. Ma la cosa importante è che continuiamo a lavorare per i piloti, perché rimangono le vere star dello spettacolo!”
Hervé Poncharal, Presidente IRTA: “Il principale obiettivo e scopo dell’IRTA è sempre stata la sicurezza dei piloti. Chiaramente, da quando abbiamo iniziato a lavorare nella nuova era e ora che stiamo celebrando insieme 500 GP, è chiaro che abbiamo stabilito un’atmosfera molto più positiva e ci siamo ascoltati molto di più. La cosa più importante è che le decisioni riguardanti lo sport, che si tratti del calendario, delle regole tecniche o dei circuiti, sono ora discusse al GPC con i rappresentanti della FIM, IRTA, MSMA e Dorna. Ora, le grandi decisioni riguardanti lo sport sono decise all’unanimità. I quattro organi principali sono come uno solo, con gli stessi obiettivi, visioni e scopi per lo sport. Tutti i protagonisti lavorano insieme e hanno lo stesso obiettivo, ascoltandosi e comprendendosi a vicenda. Se lo sport è un successo, tutte le parti vincono“.
Stefan Pierer, Presidente MSMA: “È incredibile pensare che la MotoGP abbia raggiunto questo notevole traguardo. Le innovazioni e i miglioramenti in questo viaggio, finora, sono stati possibili solo grazie al lavoro collettivo e alla visione di gruppo. Non possiamo dimenticare quanto la MotoGP™ sia ormai fantasticamente apprezzata in tutto il mondo. È più popolare che mai. Attraverso la MSMA abbiamo la stessa unità e le stesse ambizioni, e con Dorna Sports, la FIM e l’IRTA possiamo mettere insieme il puzzle e continuare a crescere e divertire. Tutti i costruttori competono per vincere, ma c’è una forte sensazione che anche i milioni di persone che seguono e si godono il campionato “vincano”. Non vediamo l’ora che arrivino i prossimi 500 GP“.
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna: “Complimenti a tutte le persone che hanno reso possibile il raggiungimento di questa pietra miliare tra la FIM, IRTA, MSMA e Dorna. Abbiamo iniziato nel 1992, e sembra ieri, ma i 500 Gran Premi da allora sono stati fantastici e ho avuto la fortuna di essere presente a tutti. È un risultato incredibile, tutti hanno fatto crescere lo sport insieme. Il campionato è molto, molto meglio ora e siamo molto orgogliosi di celebrare 500 Gran Premi. Il miglior risultato, secondo me, è stato il miglioramento della sicurezza. Quando abbiamo iniziato a lavorare con IRTA, volevamo cercare di rendere il campionato più sicuro, e non è mai abbastanza, ma avevamo questo obiettivo principale. Il secondo è quello di dare davvero alla MotoGP™ la possibilità di espandersi in tutto il mondo, che è un risultato importante. E poi, naturalmente, negli ultimi anni, con MotoGP, Moto2 e Moto3, ora tutti hanno l’opportunità di correre con le stesse condizioni, creando una competizione incredibile in tutte le classi“.
500 Gran Premi in numeri
Durante i 500 Gran Premi di quest’epoca, abbiamo goduto di 30 incredibili stagioni di corse in sei categorie come dimostrano le classi 500cc, 250cc e 125cc diventate MotoGP (2002), Moto2 (2010) e Moto3 (2012). Il paddock ha visitato 23 Paesi – con nuove destinazioni ancora in arrivo – correndo in 45 circuiti diversi, mentre 55 piloti di 12 paesi diversi hanno vinto almeno un campionato del mondo. 28 piloti sono stati incoronati campioni nella classe leggera, mentre 24 hanno preso gli onori nella classe intermedia e vantiamo fino ai 12 campioni della classe regina. La nuova leggenda del MotoGP Valentino Rossi guida l’era di Racing Together con nove campionati del mondo; un titolo nella classe 125cc, uno nella classe 250cc, l’ultimo nella classe 500cc e sei corone MotoGP. Marc Marquez (Repsol Honda Team) segue da vicino con 8 titoli a suo nome: uno in 125cc, uno in Moto2 e sei in MotoGP. L’impressionante corsa di Mick Doohan di cinque corone consecutive nella classe regina dal 1994 al 1998 lo rende il campione 500cc più decorato dell’epoca e uno dei piloti più titolati del mondo, come Jorge Lorenzo, che ha anche 5 titoli a suo nome. La futura leggenda del MotoGP™ ha due corone di 250cc e tre campionati del mondo MotoGP. Casey Stoner e Valentino Rossi sono i soli due piloti ad aver vinto i titoli della classe regina con due diverse Case costruttrici in quest’epoca.
