Anche se i primi test hanno sempre un valore relativo, non sembra che i contendenti al Titolo 2021 Mercedes e Red Bull siano al massimo della forma alla vigilia della stagione che vede la rivoluzione regolamentare. “Penso che McLaren e Ferrari sembrino incredibilmente forti”, ha detto George Russell, che ha ammesso che il suo team non è “del tutto soddisfatto” dopo la prima sessione a Barcellona. Sulla stessa linea Toto Wolff: “Abbiamo la sensazione che la Ferrari al momento abbia il motore più potente. Ma abbiamo avuto solo tre giorni di test e si sa che le prove invernali possono essere ingannevoli“. Mattia Binotto insiste nel dire che “Non siamo i favoriti, siamo gli outsider“. A complicare il quadro al momento è un effetto collaterale delle nuove regole sull’effetto suolo che, secondo Binotto, è stato sottovalutato da tutti i team, quello che è stato definito “porpoising” – un effetto di saltellamento in rettilineo, una perdita improvvisa di carico aerodinamico che porta a effetti oscillatori e perdita di prestazioni. Charles Leclerc ha detto che la sensazione gli ha provocato fastidio.
Porpoising. The cars can be seen to bounce up and down at speed.
This isn’t new and not only related to big underfloor tunnels.
The car gets its downforce from the wings and underfloor. The ride at low speeds gives no problems.#F1 pic.twitter.com/NZJn0AJ8EI— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 25, 2022
“Solo quando tutti smetteranno di saltellare sapremo davvero chi ha la macchina più veloce“, ha detto un ingegnere dell’Aston Martin. Secondo Russell “Su alcune macchine l’effetto è così forte che la sicurezza potrebbe essere un problema. C’è molto lavoro da fare“. Ma Lando Norris pensa che per Russell sia prematuro prevedere delle vittorie per la McLaren: “Se pensa che siamo forti, allora noi pensiamo che sia forte lui. La Mercedes non è mai stata forte nei test finché non arriva la prima gara. Siamo in una buona posizione, ma Mercedes e Ferrari sono parse in forma fin dal primo giorno. La Ferrari sembra molto forte, ma la Mercedes e la Red Bull sono vicine a noi al momento“. Sulla stessa linea anche il pilota Alpine Fernando Alonso: “La Ferrari sembra la più veloce al momento, una notizia grandiosa per la Spagna. Ma anche la Mercedes sembra molto veloce“. Interessante che Alonso non abbia citato la McLaren e Helmut Marko pensa di sapere il perché: “La McLaren sta cercando sponsor qui in Spagna“, ha detto lasciando intendere che il team di Zak Brown possa aver girato con poco carburante a bordo. “Per quanto riguarda la nostra macchina, sembra aver un grande potenziale”
This sets off a cycle, called porpoising.
As normal ride height returns, the airflow reattaches and downforce is created again, again compressing the suspension.
The call will bounce until its speed changes.
Not every car will porpoise, some designs are more prone to it. pic.twitter.com/bC6ePKrkZD— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 25, 2022
The solutions are:
Less stall prone underfloor shapes, the double kick diffuser was supposed to be a solution
Slots in the floor edge to keep airflow attached at low RH, but this can hurt max downforce
Heave element suspension set ups to control the car at low ride heights pic.twitter.com/AYLZfTmMdf— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 25, 2022
