Hyundai NEXO ha stabilito il suo primo record di durata in condizioni estreme all’interno dell’International Record Centre for Decarbonised Vehicles in Val Thorens. Il pilota professionista francese Adrien Tambay ha guidato una NEXO di serie a un’altitudine di 2.220 metri per sei ore, percorrendo 190 giri con un solo pieno di idrogeno. Secondo le misurazioni ufficiali, l’Endurance Record ha generato 267,8 metri cubi di aria purificata.
NEXO è dotato di un sistema avanzato di purificazione dell’aria che filtra e trattiene il 99% del particolato ultrafine (PM 2.5) dall’aria insieme a gas nocivi, come l’anidride solforosa e il biossido di azoto, prima che la cella a combustibile la utilizzi per generare elettricità e vapore acqueo. Un motore elettrico, alimentato da una cella a combustibile, ha dimostrato ancora una volta che può catturare l’aria, e quindi l’ossigeno e combinarlo con l’idrogeno per generare elettricità e acqua. Quest’aria viene purificata dalla cella a combustibile.
La prova del record di durata di sei ore ha avuto luogo martedì 14 dicembre alle ore 7:00. Grazie alla sua altitudine di 2.200 metri, l’International Record Centre for Decarbonised Vehicles in Val Thorens ha potuto garantire condizioni estreme con una temperatura di -6°C e uno strato di ghiaccio di 11 centimetri a ricoprire il circuito. Personalità e giornalisti hanno assistito alla fase iniziale del record.
Tambay era affiancato da Bertrand Piccard, esploratore e ambientalista svizzero, promotore della Solar Impulse Foundation e brand ambassador di Hyundai Motor Europe. In precedenza, Piccard ha stabilito un record con una NEXO di serie in condizioni di traffico normale: nel 2019 ha guidato per 778 chilometri attraverso la Francia, battendo il record mondiale per la più lunga distanza percorsa con un veicolo elettrico a celle a combustibile. Nel precedente primato, sono stati purificati 404,6 metri cubi di aria, equivalenti al volume giornaliero di aria che respirerebbero 23 persone.
“Il record di Adrien Tambay è stato stabilito ad alta quota, in condizioni estreme di freddo, ghiaccio e aria rarefatta. Questo dimostra che un motore elettrico non è limitato da estreme condizioni esterne” dice Bertrand Piccard, brand ambassador di Hyundai Motor Europe. “I 267 metri cubi d’aria purificati durante questo tentativo di record dimostrano un cambiamento di paradigma. Sono lieto di aver affiancato Adrien Tambay a bordo di Hyundai NEXO come passeggero. Con 50 chilometri di autonomia rimasti dopo queste 6 ore, non vedevo l’ora che fosse il mio turno al volante“.
Il 2021 Endurance Record ha preso ufficialmente il via lunedì 13 dicembre all’Hôtel de Région di Lione, in Francia, davanti a numerose figure di spicco del settore H2 della regione Auvergne-Rhône-Alpes. Raccogliendo questa sfida e stabilendo il record, la soluzione di mobilità a idrogeno ha dimostrato ancora una volta che è già una soluzione quotidiana, in grado di tollerare condizioni estreme.
NEXO è il veicolo a celle a combustibile a idrogeno di seconda generazione di Hyundai ed è la tecnologia di punta dell’azienda dal 2018. Con un’autonomia di guida ai vertici della categoria di 666 km, NEXO combina la mobilità pulita con sistemi di guida assistita all’avanguardia. La cerimonia di premiazione ha avuto luogo il 14 dicembre alle 13:30, alla presenza di numerosi ospiti, ed è stata seguita da una conferenza stampa che ha illustrato in dettaglio le cifre del record.
“Hyundai è convinta che l’idrogeno sia una delle soluzioni rilevanti per decarbonizzare la società. Questa visione è condivisa da molti attori privati e pubblici che siamo stati in grado di unire intorno a questo progetto“, afferma Lionel French Keogh, Managing Director di Hyundai Motor France. “Hyundai è pioniera nello sviluppo della mobilità a idrogeno. NEXO, il nostro SUV elettrico a celle a combustibile, dimostra quanto questa tecnologia sia già adatta alle esigenze di una mobilità più ecologica, indipendentemente dalle condizioni.”
Redazione MotoriNoLimits
