L’avvicinamento alla 6 Ore di Monza prosegue con le seconde prove libere dove le Ferrari hanno occupato i primi tre posti nella classe LMGTE Am. Buoni i riscontri anche per le due Ferrari iscritte in LMGTE Pro, con le 488 GTE in seconda e terza piazza. Con temperature asfalto appena superiori ai 33°C, le vetture hanno segnato tempi più veloci rispetto alla sessione di prove libere di ieri, complice anche una maggior gommatura dell’asfalto e l’utilizzo di set di pneumatici nuovi.
LMGTE Pro. I secondi 90 minuti di prove non ufficiali hanno permesso alle due 488 GTE di AF Corse di continuare a lavorare sull’assetto da gara con stint più lunghi con l’obiettivo di verificare il degrado degli pneumatici. La Ferrari di Alessandro Pier Guidi e James Calado ha chiuso la sessione in seconda posizione registrando il tempo di 1’46”255 ottenuto nel corso del 25 passaggio sui 45 coperti. La vettura gemella, guidata da Daniel Serra e Miguel Molina, ha ottenuto il terzo riscontro cronometrico al 29 giro su un totale di 40, a un decimo dai compagni. Nella terza e ultima sessione, oltre a concentrarsi sulla prestazione in ottica qualifica, i due equipaggi cercheranno di migliorare il bilanciamento della vettura.
LMGTE Am. Anche nelle seconde libere le Ferrari hanno continuato a dimostrare un buon passo come testimonia la classifica, con tre 488 GTE ai primi tre posti. La più veloce è stata la numero 54 di AF Corse di Flohr-Fisichella-Castellacci con 1’46”737 seguita a meno di un decimo dalla seconda unità del team piacentino, la numero 83 di Perrodo-Nielsen-Rovera. Ottima progressione rispetto alla sessione di ieri per l’equipaggio delle “Iron Dames” che hanno ottenuto il terzo tempo con Frey-Gatting-Bovy, a due decimi dai più veloci. Quinta prestazione per il secondo esemplare schierato da Iron Lynx con Schiavoni-Piccini-Cressoni, mentre le altre Ferrari hanno completato la sessione oltre la decima posizione. Undicesimo tempo per Rinaldi Racing, tredicesimo per Cetilar Racing, quindicesimo per la numero 61 di AF Corse e sedicesimo per Inception Racing.
Redazione MotoriNoLimits
