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ŠKODA ENYAQ iV al top per efficienza aerodinamica

di Chiara Premoli
2 Marzo 2021
Tempo di lettura: 2 minuti
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ŠKODA ENYAQ iV è il primo modello di serie del costruttore boemo sviluppato sulla piattaforma modulare elettrificata MEB del Gruppo VW, ed è prodotto nell’impianto principale di Mlada Boleslav, unico veicolo MEB a essere prodotto fuori dalla Germania. Nella versione “80” con batteria da 77 kWh netti e motore elettrico da 150 kW, ENYAQ iV ha un’autonomia massima di oltre 520 km nel ciclo WLTP.

media-ENYAQ_iV_front6La presa d’aria centrale anteriore di ŠKODA ENYAQ iV è gestita da una paratia automatica che si apre e si chiede in base all’effettiva necessità di raffreddamento del powertrain elettrico, della batteria agli ioni di litio e del sistema di climatizzazione. Quando la paratia è chiusa, l’efficienza aerodinamica aumenta e l’autonomia reale dell’auto può crescere fino a 7 km. Inoltre, la combinazione tra il fondo dell’auto interamente carenato, la forma del paraurti anteriore e le sue speciali aperture laterali “air curtains” fanno fluire il flusso d’aria lontano dai passaruota riducendo quindi la resistenza all’avanzamento. Dato che soltanto i cerchi sono responsabili di circa il 25% della resistenza totale all’avanzamento del veicolo, ENYAQ iV dispone di una gamma di cerchi in lega “aero” con design ottimizzato.

SKODA_ENYAQ_iV_Aerodynamics_light_EN

Altra importante area di intervento è stata la riduzione delle turbolenze nella scia del veicolo. L’andamento rastremato del padiglione e lo spoiler esteso alla sommità del lunotto, in combinazione con la forma specifica del paraurti posteriore assicurano un flusso d’aria particolarmente quito intorno al corpo vettura. Il diffusore posteriore, che aiuta a estrarre il flusso aerodinamico sotto l’auto in movimento, lavora in combinazione con lo spoiler al tetto per ridurre la turbolenza complessiva. Infine, le calotte degli specchietti retrovisori hanno una forma studiata per ridurre sia la rumorosità sia la resistenza aerodinamica e contribuiscono ad allontanare i flussi dal corpo vettura. Per aumentare la loro efficienza, sono stati collocati direttamente sui pannelli delle portiere e non nella posizione classica, in corrispondenza dell’intersezione tra montante anteriore e cristallo laterale.

ŠKODA ENYAQ iV è in vendita in Italia a partire da 39.500 euro (fino a 10.000 euro di incentivi in caso di rottamazione). Compresa nel prezzo per tre anni l’app Powerpass by ŠKODA per la ricarica in un’ampia rete di colonnine a livello europeo

Redazione MotoriNoLimits



 

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Tags: aerodinamicaENYAQ iVskoda
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