Citroën C3 è un successo testimoniato dagli oltre 850.000 clienti dalla fine del 2016. La nuova generazione si distingue per lo stile moderno, che esprime freschezza e senso di protezione, e per la diversificazione della gamma, che permette a tutti di trovare la versione più adatta per le proprie esigenze. Tre gli allestimenti – Live, Feel e Shine – arricchiti da due nuovi Pack – Feel Pack e Shine Pack. A questi allestimenti si aggiunge la versione speciale C-Series, con personalizzazione specifica nella tinta Deep Red e numerosi equipaggiamenti al servizio del comfort e della sicurezza.
Abbiamo avuto modo di provarla nel corso della presentazione sulle strade del Lago di Como e l’evoluzione della C3 trasmette subito una grande sensazione di comfort e offre prestazioni convincenti. Colpisce la possibilità di personalizzazione, pensate che sono ben 97 le combinazioni di colore possibili, fattore su cui punta molto anche la campagna pubblicitaria, perché sarà davvero difficile imbattervi in una C3 uguale alla vostra.
Bello il nuovo design dei fari, con la firma luminosa a V e i gruppi ottici a Led e, sempre per quanto riguarda il design, belli i nuovi i cerchi in lega da 16 e 17 pollici. Con un nuovo cofano molto alto, C3 dà grande sicurezza a chi guida. Nuova C3 è molto accogliente, i sedili advanced comfort offrono una seduta comoda e reattiva per la guida. Per quanto riguarda la tecnologia, sono presenti ben 12 funzioni di assistenza alla guida, di cui ben cinque di serie su tutta la gamma; l’avviso del superamento involontario della linea di carreggiata, il coffee break alert, che ci avvisa di comportamenti anomali alla guida in caso di stanchezza, il riconoscimento dei limiti di velocità, l’hill assist per le ripartenze in salita e il regolatore/limitatore di velocità. Novità sono i sensori di parcheggio anteriori, molto utili nei parcheggi in città.
Su strada la C3 è davvero piacevole da guidare, particolarmente agile grazie al suo diametro di sterzata di 10,7m. Le sospensioni, come da tradizione Citroën, affrontano senza problemi ogni tipo di asperità. La nostra prova si è alternata su un tratto di superstrada sotto frequenti gallerie e un tratto di strada extraurbano con frequenti curve e cambi di direzione. La C3 si trova a suo agio su ogni percorso, mostrando stabilità di guida, con il cruise control facilmente inseribile. Il cambio automatico supporta bene anche accelerazioni improvvise per qualche sorpasso in poco spazio. Ottimo anche l’impianto frenante che assicura lo stop della vettura in modo deciso e sicuro.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, c’è l’imbarazzo della scelta: benzina con cambio manuale PureTech 83 S&S (anche per neopatentati) e PureTech 110 S&S; benzina con cambio automatico con la motorizzazione PureTech 110 S&S EAT6; Diesel con cambio manuale a 6 rapporti BlueHDi 100 S&S.
Molto spazioso l’abitacolo, nonostante le dimensioni contenute della vettura (lunga 3,99 metri) e anche il bagagliaio è ampio e comodo. Nuova C3 viene quindi promossa alla grande. Un piccolo neo? Visto il target giovane, qualche presa usb in più farebbe comodo, dato che al momento ne è presente solo una sotto il navigatore. A proposito di infotainment, tutto pratico, ben visibile e intuitivo nell’uso, con il navigatore puntuale e chiaro anche negli incroci più complicati. La possibilità di aggiungere tappe nel percorso è molto utile per i viaggi programmati. I prezzi? Si parte dai 14.100 euro per la versione benzina nell’allestimento Live, fino ai 21.600 del Shine Pack.
Alessio Morgese
