Tutti i team hanno firmato il nuovo Patto della Concordia 2021-2025, mettendo fine a un lungo periodo di incertezza per la F1. L’impegno di team come Renault e Mercedes erano in dubbio e di recente Toto Wolff aveva detto che proprio i campioni in carica erano le vere vittime dell’accordo proposto da Liberty Media. Ma squadre più piccole come la Williams dicono che il nuovo accordo, con una distribuzione più equa dei premi, è una “opportunità significativa per continuare il nostro viaggio verso le prime posizioni in griglia“. Anche il piccolo team americano Haas sta festeggiando, dopo che il proprietario Gene Haas aveva apertamente ammesso di aver considerato il ritiro dalla F1 fino a pochi giorni fa. Sembra che l’obiezione maggiore della Mercedes ai termini di Liberty Media fosse la continuazione dello status preferenziale nei confronti della rivale Ferrari. Secondo Il Corriere della Sera anche se il presidente della FIA Jean Todt vanta che il “nuovo Patto della Concordia renda la F1 più sostenibile, equa ed eccitante“, la Ferrari sarà ancora pagata di più e manterrà il controverso diritto di veto. “La prima vittoria dell’anno della Ferrari è arrivata al tavolo dei negoziati“, scrive il quotidiano. L’ex-boss Bernie Ecclestone ha difeso lo status preferenziale della Scuderia: “Abbiamo pagato la Ferrari più di ogni altro team perché avevamo il permesso di usare il loro brand“, ha detto ad Auto Motor und Sport. “In quel modo ci siamo assicurati che la Ferrari non avrebbe mai cambiato il suo nome – non avrebbero potuto chiamarsi Alfa Romeo o Maserati durante la durata del contratto, perché la F1 avrebbe avuto un valore molto inferiore“.
Redazione MotoriNoLimits
