Per la prima volta, il GP di Spagna si corre a metà agosto al Circuit de Catalunya, su un tracciato particolarmente conosciuto da team e piloti. Per la sesta gara
del 2020 sono state nominate le tre mescole più dure della gamma: C1, C2 e C3 quali P Zero White hard, P Zero Yellow medium e P Zero Red soft. Nonostante la gara si disputi in piena estate, la nomination è esattamente la stessa del 2019: questo perché il circuito del Montmeló rappresenta una grande sfida per i pneumatici, con carichi impressionanti su alcune curve come la 3.
CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO
- Anche se tutti i team hanno girato a Barcellona nei test pre-stagione, questo fine settimana la differenza di temperature ambiente e asfalto sarà importante.
- Il tracciato è stato riasfaltato due anni fa: da allora si è evoluto molto, portando l’asfalto ad avere caratteristiche simili a quello precedente.
- Nel 2019, la strategia scelta da tutti i piloti (tranne uno) è stata quella a due soste, in una gara condizionata da un lungo periodo di safety car fino al traguardo. Quattro diverse tattiche tra i primi cinque piloti, in una gara disputata a metà maggio con oltre 40° asfalto
MARIO ISOLA – RESPONSABILE F1 E CAR RACING: “Con Barcellona si conclude la seconda tripletta consecutiva di gara, in una stagione finora molto intensa. I piloti scenderanno in pista al Circuit de Catalunya per la terza volta quest’anno, dopo le due sessioni di test pre-stagione, ma con condizioni meteo molto diverse e monoposto più evolute da allora. Le temperature particolarmente elevate aumenteranno il degrado termico su un tracciato impegnativo per i pneumatici, quindi sarà particolarmente cruciale la gestione delle gomme e controllarne il surriscaldamento che può influire sulla trazione. Le prove libere saranno cruciali per capire il comportamento dei pneumatici in queste condizioni assai sfidanti. Come confermato dalle ultime due gare a Silverstone, le monoposto attuali sono le più prestazionali mai viste nella storia della Formula 1: se a questo fattore si aggiunge il fatto che a Barcellona non si è mai corso in agosto, dobbiamo aspettarci il GP di Spagna più impegnativo di sempre per quanto riguarda i pneumatici”.
ALTRE NOTIZIE DA PIRELLI
- Come in tutti gli altri weekend finora, anche questo fine settimana torneranno in pista Formula 2 e Formula 3.
- Lo scorso weekend, a Misano si è disputato il round del GT World Challenge Europe Sprint Cup, con il Team WRT Audi vincitore di due prove su tre, mentre AKKA ASP Mercedes si è aggiudicato la seconda gara.
- In contemporanea al GP di Spagna, in Lettonia si correrà la seconda prova dell’European Rally Championship, dove Pirelli spera di replicare il trionfo del mese scorso a Roma.
- Il test di convalida in ottica 2021, previsto nella prima mezz’ora di FP2 a Barcellona, sarà ripianificato più avanti nel corso della stagione per preparare nuovi prototipi in vista del prossimo anno.
Redazione MotoriNoLimits
