Bentley offre per la prima volta un innovativo rivestimento della porta posteriore in legno tridimensionale, che viene proposta sulla nuova Flying Spur. Il legno tridimensionale è una novità mondiale per il settore automobilistico: un singolare modello a forma di diamante arricchito con una finitura superficiale tridimensionale ricavata direttamente nel legno. Questa nuova essenza potrà essere scelta nelle “Collezioni” di Bentley Mulliner e costituisce una affermazione del design di lusso contemporaneo, che trasmette una nuova esperienza tattile alla bellezza naturale del legno. Ogni pannello porta posteriore viene realizzato a mano da un unico blocco di legno di noce o ciliegio americano sostenibile, in un’armoniosa unione fra la lavorazione artigianale tradizionale e tecnologia moderna.
Il concetto di legno lavorato in 3D è stato presentato per la prima volta nella concept car EXP 10 Speed 6 di Bentley al Motor Show di Ginevra del 2015, e ha immediatamente riscontrato un grande successo. La caratteristica distintiva è stata ispirata dalla forma della pelle utilizzata per le aree trapuntate a diamante all’interno delle specifiche Mulliner di Bentley suite. Sono stati necessari 18 mesi per lo sviluppo e la produzione dei pannelli in legno tridimensionale da parte di esperti artigiani prima che Bentley Mulliner potesse poi concretizzare il complesso progetto.
Il pannello in legno tridimensionale veste la porta sino a lambire il bracciolo, ma non viene impiallacciato, ma creato da un singolo blocco di legno. Per ottenere la superficie tridimensionale, operatori qualificati intagliano il legno con una fresatrice multiasse con una tolleranza di 0,1 mm, inferiore allo spessore di un capello umano, rifinendo a mano i tagli per un risultato ottico perfetto. Viene quindi applicata una lacca a poro aperto, che lascia trasparire il vero colore e la consistenza del legno che ne esalta aspetto raffinato e naturale. La parte posteriore o “superficie B” del tronco è lavorata in modo da corrispondere a un modello di pannello porta in alluminio pressofuso. Il pannello in legno viene quindi incollato al modello prima che venga reinserito nella macchina e la sua forma viene lavorata nella sua forma tridimensionale. Sia il legname di noce che il ciliegio provengono da foreste di latifoglie nordamericane. Bentley seleziona i legni più fini, senza nodi o inclusioni di resina attraverso la profondità del legno. Solo questi tronchi offrono una grana attraente e una finitura liscia, oltre a una trama naturale e un colore caldo per completare l’abitacolo superbamente arredato di Flying Spur.
Redazione MotoriNoLimits
