Dell’Orto S.p.A. festeggia i suoi 85 anni di storia nei padiglioni della 76^ edizione di EICMA, una vetrina globale per il mondo delle due ruote. Forte dell’esperienza maturata in MotoGP con i corpi farfallati dell’Aprila RSV e con la centralina della Moto3, ormai alla terza release (7° anno di presenza assoluta nel motomondiale), viene proposta una gamma completa di componenti e sistemi di iniezione elettronica per motori mono e bicilindrici a 2 e 4 tempi.
Le cent
raline elettroniche sono in fase di costante sviluppo, per coprire le esigenze specifiche di ogni cliente e soddisfare i requisiti sulle emissioni per il prossimo decennio. I più recenti sviluppi riguardano la diagnostica di bordo avanzata secondo le norme OBD2. Sempre pronta a raccogliere nuove sfide, Dellorto entra in MotoE (la categoria elettrica del motomondiale) con la fornitura di un sistema di acquisizione dati composto da: datalogger, piattaforma inerziale, sensori freni, sensori sospensioni, ricevitore e sensori TPMS. Troviamo quindi i corpi farfallati, che presentano soluzioni flessibili in grado di integrare buona parte dei sensori e attuatori del sistema di iniezione. Accanto ai corpi farfallati meccanici è presente una completa gamma di corpi farfallati elettronici.
Dellorto quest’anno presenta anche una gamma completa di sensori: TPS contactless singolo e doppio output, sensore 3in1 (TPS, sensore di temperatura e sensore di pressione), sensore dual map per applicazioni bicilindriche. Grazie alla flessibilità di configurazione, i moduli pompa benzina Dellorto sono ormai una presenza consolidata sul mercato. Montabili sopra o sotto il serbatoio, disponibili con pre-filtro, filtro fine, regolatore di pressione e sensore di livello.
Accanto all’iniezione elettronica, Dellorto prosegue lo sviluppo del sistema brevettato di carburazione elettronica ECS, idoneo per i cinquantini e per le piccole cilindrate dei mercati asiatici. I componenti Dellorto non trovano applicazione solo sui motocicli, ma anche su autovetture, veicoli commerciali, motori industriali, motoslitte,motori marini e kart. Per questi ultimi Dellorto propone un sistema composto da centralina d’accensione, bobina e carburatore. In un piano di sviluppo strategico in linea con le nuove esigenze del mercato mondiale, Dellorto ha recentemente ampliato il propria raggio d’azione sia in India che in Cina.
Nel 2017 è partita inoltre la collaborazione con ENI per la distribuzione esclusiva dei lubrificanti i-Ride per moto e scooter sul territorio italiano. A distanza di un anno i risultati ed i riscontri ottenuti sono stati ben oltre le aspettative, grazie al lavoro svolto da entrambe le aziende, dagli agenti e dai distributori. i-Ride ha contribuito al successo di Paton al Tourist Throphy, dove 5 delle 6 moto in gara sono arrivate nei primi posti con Bonetti primo classificato nella categoria Lightweitgh. Con Sky Racing Team VR46, invece, è nata una partnership sportiva che in Moto2 e Moto3 sta portando a risultati di assoluto rilievo.
Redazione MotoriNoLimits
