Dopo aver ottenuto la pole position del GP del Belgio, Lewis Hamilton ha ricevuto il Pirelli Pole Position Award da Damon Hill, campione del mondo F1 nel 1996 e, come Hamilton, tre volte vincitore a Spa-Francorchamps.
Le condizioni meteo sono rimaste buone fino alla fine del Q2, con Sebastian Vettel autore del nuovo record del tracciato belga in 1m41.501s su P Zero Red supersoft, la mescola scelta da tutti per ottenere il proprio miglior tempo e che verrà usata domani dai primi nove piloti al via. Valtteri Bottas ha superato il Q2 su pneumatici soft, ma partirà dall’ultima fila, come Nico Hulkenberg, a causa di una penalità. Nel Q3 ha iniziato a piovere e i pneumatici intermedi hanno dimostrato di essere i più adatti alle condizioni del tracciato, permettendo a Hamilton di conquistare la pole con quasi un secondo di vantaggio su Vettel. La strategia più probabile per la gara rimane quella a una sosta, in condizioni di asciutto e con livelli di usura bassi.
MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “Dopo molta incertezza sulle condizioni meteo, alla fine del Q2 ha iniziato a piovere. Nel Q3 i pneumatici Cinturato Green intermedi sono stati utilizzati per la prima volta in questo fine settimana e hanno dimostrato di adattarsi al meglio alle condizioni del tracciato, che si presentava bagnato in modo diverso da settore a settore. La gara dovrebbe essere asciutta e di conseguenza ci aspettiamo un solo pit stop per la maggior parte dei piloti, con una corretta gestione del ritmo in gara”.
POSSIBLE RACE STRATEGIES
With as dry race, and with the amount of tyre degradation expectable on the data of free practice, the thoretical quickest pit-stop strategies predicted by Pirelli are as follows:
For those starting on Red SUPERSOFT tyres:
THE QUICKEST
ONE-STOPPER: 1 stint on supersoft for 16 laps + 1 stint on soft to the flag
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For those starting on Yellow SOFT tyres:
VERY INTERESTING
ONE-STOPPER: 1 stint on soft for 28 laps + 1 stint on supersoft to the flag
(with the advantage of a lighter car on supersofts)
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In case of WARMER CONDITIONS (and with the possibility of some blister on supersofts) these the two possible alternative strategies:
ONE-STOPPER: 1 stint on supersoft for 12 laps + 1 stint on medium to the flag
ONE-STOPPER: 1 stint on soft for 25 laps + 1 stint on medium to the flag
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A TWO-STOPPER (2 stints on supersoft for 13+13 laps, then soft to the flag) would be more than 15 seconds slower
Redazione MotoriNoLimits
