Prima pole position stagionale per Valtteri Bottas al GP d’Austria. Grazie al tempo di 1m03.130s, il pilota Mercedes ha firmato il nuovo record del Red Bull Ring, ottenuto nel Q3 com pneumatici P Zero Purple ultrasoft.
A Bottas anche il Pirelli Pole Position Award, consegnato per l’occasione da Nelson Piquet, tre volte campione del mondo e ultimo pilota ad aver vinto con Pirelli (in Canada nel 1991) prima del ritorno della P lunga in Formula 1 nel 2011. I pneumatici ultrasoft sono stati scelti per quasi tutte le qualifiche, a eccezione di Mercedes e Red Bull che hanno superato il Q2 con pneumatici supersoft, proprio come una settimana fa al Paul Ricard. I piloti di questi due team saranno i soli nella top 10 a partire con questa mescola. Le previsioni meteo dovrebbero rimanere buone per la gara: questo fattore, insieme ai ridotti livelli di degrado, dovrebbe portare la maggior parte dei piloti a optare per un solo pitstop, anche se già nelle qualifiche abbiamo visto diverse varianti in termini di strategie.
MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “Esattamente come ci aspettavamo, le qualifiche sono state molto combattute, soprattutto a metà gruppo, grazie anche al tempo sul giro molto veloce. Il gap tra le tre mescole non è molto ampio e i ridotti di livelli di degrado aprono la possibilità a diverse strategie. I piloti Mercedes e Red Bull saranno gli unici della top 10 a partire su pneumatici supersoft, sulla carta leggermente più lenti, quindi il primo stint sarà particolarmente interessante. Ci aspettiamo strategie quasi esclusivamente a un solo pitstop, con diverse varianti e un’ampia finestra per la sosta”.
A
USTRIAN GP
POSSIBLE RACE STRATEGIES
The theoretical quickest pit-stop strategies predicted by Pirelli for a dry race are as follows:
THE QUICKEST
ONE-STOPPER: 1 stint on ultrasoft (8 to 28 laps) + 1 stint on soft to the flag
ALSO QUICK
ONE-STOPPER: 1 stint on supersoft (18 to 30 laps) + 1 stint on soft to the flag
SLIGHTLY SLOWER
ONE-STOPPER: 1 stint on ultrasoft (8 to 28 laps) + 1 stint on supersoft to the flag.
All of them have a wide pit stop window: for the ultrasoft the window mainly depends on graining. Without graining it is possible to extend the stint.
All three compounds are suitable for the race. A two-stop strategy is slower.
Redazione MotoriNoLimits
