Il Gruppo Renault annuncia nuovi sistemi di riduzione delle emissioni dei motori benzina e Diesel per i suoi veicoli, per uso privato e commerciale. Le tecnologie dei filtri antiparticolato (FAP) per i motori benzina e la riduzione catalitica selettiva (SCR) per i Diesel verranno progressivamente estese a tutte le gamme delle marche del Gruppo. Con l’occasione, il Gruppo Renault cambia le denominazioni commerciali in Europa: “TCe FAP” per i motori benzina a iniezione diretta e “Blue dCi” per i Diesel. I modelli dotati di queste tecnologie rispondono ai requisiti della norma di omologazione Euro 6 D temp.
Renault Kadjar sarà il primo veicolo del Gruppo Renault a usufruire di questi progressi tecnologici con due livelli di potenza: TCe 140 FAP e TCe 160 FAP. Questo motore da 1.3 litri di cilindrata, con cambio manuale o automatico, propone maggiori potenze, una coppia motrice massima disponibile a bassi regimi e consumi ottimizzati. Questa tecnologia sarà progressivamente estesa agli altri motori benzina. Dacia Duster sarà il primo veicolo del Gruppo Renault a essere dotato del sistema con il motore “Blue dCi 115”. Il Gruppo Renault lancerà tre motori “Blue dCi” con potenze e coppie motrici maggiori nei prossimi mesi.
Redazione MotoriNoLimits
