In accordo con la FIA, Pirelli ha deciso di assottigliare di 0,4 mm il battistrada dei suoi pneumatici slick per tre GP in programma quest’anno: Spagna, Francia e Gran Bretagna. Barcellona, Paul Ricard e Silverstone sono infatti tre circuiti caratterizzati quest’anno da un asfalto nuovo, che produce più aderenza e genera un minore consumo del pneumatico. Risultato: più gomma resta sul pneumatico e ciò può portare a un surriscaldamento del battistrada. Riducendo leggermente lo spessore del battistrada, il rischio di surriscaldamento è minore e il potenziale problema viene minimizzato.
Mario Isola, responsabile Car Racing Pirelli: “È una raccomandazione che abbiamo sottoposto alla FIA di nostra iniziativa, come del resto già accaduto altre volte in passato. È una scelta meno drastica di quanto sarebbe quella di nominare mescole più dure per la gara, l’unica alternativa possibile. Un set di quattro pneumatici sarà circa un kg più leggero rispetto alla specifica standard; a parte questo non ci aspettiamo cambiamenti apprezzabili di prestazione, quindi la variazione è da considerarsi neutra. La riduzione sarà adottata per i soli GP in Spagna, Francia e Gran Bretagna: nessuna variazione di spessore per tutte le altre gare in stagione”.
Redazione MotoriNoLimits
