Valtteri #Bottas su Mercedes ha conquistato la #pole position dell’#AustrianGP con pneumatici P Zero Purple ultrasoft, con un tempo di quasi 2 secondi più veloce rispetto alla pole dello scorso anno. Il suo compagno di squadra Lewis Hamilton, che partirà ottavo a causa di una penalità, ha optato per una strategia alternativa, scegliendo pneumatici supersoft per ottenere il suo miglior tempo nel Q2. Il pilota britannico sarà l’unico nella top 10 a partire con questa mescola: questa scelta potrebbe permettergli di effettuare un primo stint più lungo rispetto ai suoi 
principali avversari. Ovviamente la strategia dovrà tenere conto delle condizioni meteo, con le previsioni che rimangono incerte per domani. In caso di gara asciutta, la strategia più probabile per la maggior parte dei piloti è a un pit stop.
MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “Lewis Hamilton ha optato per una strategia interessante, forse influenzata anche dalla penalità sulla griglia di partenza. Effettuare un primo stint più lungo con pneumatici supersoft gli permetterà di scegliere tra ultrasoft e soft per arrivare al traguardo, a seconda delle circostanze in gara. La strategia più utilizzata per domani sarà quella a una sosta, ma si dovrà tenere conto delle condizioni meteo che attualmente sono incerte. Ancora una volta abbiamo visto l’efficacia dei nuovi regolamenti: la pole position di Bottas è quasi due secondi più veloce del miglior tempo in qualifica nel 2016”.
Queste le strategie dei pit-stop più veloci previste da Pirelli:
LA PIU’ VELOCE
Una sosta: 1 stint su supersoft per 26 giri+ 1 stint su soft fino al traguardo
LA SECONDA PIU’ VELOCE (molto vicina)
Una sosta: 1 stint su ultrasoft per 18 giri + 1 stint su soft fino al traguardo
TERZA SCELTA (più lenta)
Una sosta: 1 stint su ultrasoft per 29 giri + 1 stint su supersoft fino al traguardo
Le due soste sarebbero ancora più lente.
Redazione MotoriNoLimits
