MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “Oggi è stato stabilito il nuovo record del circuito di Montréal, che migliora la pole position dello scorso anno di oltre 1,3 secondi: una differenza notevole, ottenuta soprattutto grazie alle doti di trazione, visto che questo circuito presenta poche curve. È stata una sessione molto combattuta, con tempi vicini così come si era visto in FP3. La sfida a Montréal consiste nel far lavorare correttamente e in contemporanea i pneumatici anteriori e quelli posteriori, perché questi sono normalmente i più sfruttati. Su questo circuito la pole position non garantisce un vantaggio molto rilevante, quindi per la gara rimangono aperte parecchie prospettive”.
Possibili strategie in gara
In teoria queste le strategie di pitstop più veloci previste da Pirelli: LA PIU’ VELOCE una sosta: ultrasoft per 22 giri + 1 stint sulle soft fino al traguardo LA SECONDA PIU’ VELOCE una sosta: ultrasoft per 33 giri + 1 stint sulle supersoft fino al traguardo
(più lenta) due soste: 2 stint sulle ultrasoft (22+22 giri) + 1 stint sulle supersoft fino al traguardo
All’interno di ciascuna strategia sono possibili scelte diverse di mescole.
