Caldo e asciutto per le qualifiche in Russia, con il Q3 che si è svolto con 26°C per l’ambiente e 40°C per l’asfalto. Solo la Ferrari ha utilizzato la Supersoft, con Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen su questa mescola per passare al Q2. Da quel momento in pista è stata usata solo la Ultrasoft, con la SF70-H che ha conquistato la prima fila, dopo aver realizzato il miglior tempo con Sebastian Vettel anche nelle FP3, in condizioni simili a quelle in qualifica.
MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING: “La chiave per la qualifica è stata la gestione dei giri di riscaldamento, con alcuni piloti che ne hanno effettuato solo uno, mentre altri hanno scelto di percorrerne due per ottenere la massima performance. Nell’ultimo run Vettel ha fatto due giri di riscaldamento, mentre Raikkonen ne ha percorso solo uno. Questa precisa gestione dei pneumatici è stata l’aspetto fondamentale di una qualifica emozionante e molto combattuta, con distacchi molto contenuti alla fine. A parte questo, è stata una qualifica dai contenuti chiari, con i pneumatici che si sono comportati esattamente come ci aspettavamo. Come abbiamo già visto, su questa pista la superficie rimane abbastanza scivolosa nonostante la normale evoluzione dell’asfalto”.
COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI
Yellow soft: Non usata oggi, domani potrebbe essere scelta per una diversa strategia a un solo stop
Red supersoft: Usata solo da Ferrari in Q1. Alcuni piloti fuori dalla top 10 potrebbero partire con questa mescola
Purple ultrasoft: La mescola chiave per la qualifica; è circa un secondo più veloce della supersoft
Redazione MotoriNoLimits
