Il Team Ford Performance presenta in cinque video l’ambizioso progetto che ha portato l’Ovale Blu a progettare e ottimizzare la Ford Focus RS RX per renderla in grado di regalare grandi prestazioni nel Campionato Mondiale Rallycross FIA, guidata dai piloti Ken Block e Andreas Bakkerud. Nel gennaio del 2016, Ford Performance ha annunciato l’intenzione di fornire supporto tecnico alla Hoonigan Racing Division nel Campionato Mondiale Rallycross FIA, con la Ford Focus RS RX. A tal proposito, il Team Ford Performance, condividendo l’innovazione tecnologica e le competenze tecniche con il Team M-Sport e la Hoonigan Racing Division, ha lavorato per oltre 9 mesi all’ottimizzazione dei vari elementi di design del veicolo. Seguendo lo sviluppo dell’auto su strada e su pista, la video series si sofferma su alcuni elementi che ne hanno maggiormente caratterizzato la progettazione:
- alettone: per raggiungere il più alto livello di prestazioni, l’alettone della Ford Focus RS RX è stato sottoposto ad oltre 100 iterazioni attraverso l’uso del software CFD (Computational Fluid Dynamics)
- sospensioni: Ford Performance ha sviluppato le sospensioni della Ford Focus RS RX utilizzando un impianto di K&C (Kinematics and Compliance), lo stesso utilizzato per i veicoli di produzione, che serve per raccogliere i dati ed aiutare gli ingegneri nell’elaborazione dello sviluppo delle sospensioni
- albero motore: utilizzando la Finite Element Analysis (FEA) di Sadev, il Team Ford Performance ha creato una ‘mappatura del calore’ per meglio comprendere le aree di sollecitazione dell’albero motore e individuare così il miglior design possibile
- abitacolo: basandosi su decenni di esperienza nelle corse, Ford Performance, M-Sport e Hoonigan Racing Division hanno condiviso le proprie competenze, creando abitacoli personalizzati sia per Ken Block che per Andreas Bakkerud, modellati in base alle loro preferenze personali e con l’obiettivo di ridurre i tempi di cambio e aumentare la velocità.
Redazione MotoriNoLimits
