Continua il dominio delle BMW S 1000 RR sulle strade di Macao: la 50a edizione del leggendario GP si è infatti conclusa con un’altra tripletta dei piloti BMW. Il br
itannico Peter Hickman ha ribadito il successo da lui già conquistato lo scorso anno e, come nel 2015, anche questa volta è stato affiancato sul podio dai suoi due connazionali Michael Rutter e Martin Jessopp. Tutti e tre in sella alla BMW S 1000 RR. Lo scorso fine settimana, la casa bavarese ha avuto di che festeggiare alla grande anche nel campionato europeo FIM CEV Superbike (CEV), grazie a Maximilian Scheib. Il giovane pilota cileno ha chiuso la stagione conquistando un’altra vittoria nell’ultima gara stagionale, disputata in Spagna, sul circuito di Valencia. Ovviamente, tutti questi piloti hanno anche conquistato preziosi punti validi per il BMW Motorrad Race Trophy 2016 (vedere la classifica completa, pubblicata in calce).
Il Gran Premio di Macao è uno degli appuntamenti più attesi e prestigiosi della stagione agonistica internazionale. Questa “classica” sembra volersi trasformare in una riserva di caccia preferenziale per le BMW S 1000 RR. Quest’anno, sulle strade dell’ex colonia portoghes
e, ormai territorio cinese, si disputava la cinquantesima edizione del celebre Gran Premio e, così com’era già accaduto un anno fa, anche questa volta la corsa si è conclusa con una straordinaria tripletta per le BMW S 1000 RR. Complessivamente, hanno preso il via della gara in circuito cittadino ben tredici piloti BMW, supportati in loco dai tecnici della BMW Motorrad Motorsport. Fin dalle prime prove e, poi, da quelle di qualificazione, si è capito che la RR sarebbe stata ancora una volta la moto da battere, ma nessuno ce l’ha fatta poiché il dominio della moto bavarese si è confermato anche in gara e fino alla bandiera a scacchi…
La gara ha offerto uno spettacolo molto accattivante, grazie alla bella battaglia ingaggiata dai tre piloti di testa: ma è stata una lotta ‘intestina’, tra tre piloti BMW. Ne sono stati protagonisti il vincitore dello scorso anno, Peter Hickman (GB), il suo compagno di squadra alla Bathams/SMT Racing, Michael Rutter (GB), e Martin Jessopp (GB). Già nel 2015, questi tre piloti avevano monopolizzato il podio di Macao in sella alle loro RR. Hanno nuovamente dominato la scena nel 2016. Hickman, il primatista in fatto di vittorie a Macao, Rutter e l’autore della pole position, Jessopp, hanno dato vita a
d un’elettrizzante battaglia per il primato, scambiandosi più volte le posizioni nel corso della gara e staccando molto rapidamente il gruppo dei loro inseguitori. Dopo 12 intensi ed appassionanti giri di pista del tracciato “Guia”, Hickman ha tagliato il traguardo finale in testa, con un vantaggio di appena 0’’533 sul secondo classificato, Rutter. Jessopp li ha seguiti, in terza posizione, a soli 0’’122 di distacco da Rutter e 0’’655 da Hickman. Lo smaccato dominio di questo terzetto di scatenati piloti BMW è confermato dal loro impressionante vantaggio nei confronti del resto del gruppo: 20’’.
Complessivamente, ben sei piloti BMW si sono classificati nel Top10. Come detto, i primi tre posti (ed il podio completo) sono stati appannaggio di Hickman, Rutter e Jessopp. Altri tre piloti britannici in sella alle loro BMW si sono però messi in luce classificandosi tra i primi dieci: Stuart Easton, sesto con una RR della scuderia Bathams/SMT Racing, Ian Hutchinson (Tyco BMW) ottavo e Dan Cooper (Dan Cooper Racing / CMS) decimo.
Redazione MotoriNoLimits
