Novità di peso per la capostipite del mondo Heritage di BMW. A partire dalla ciclistica: la R nineT ha nuove misure di interasse e angolo di sterzo, per migliorare precisione, direzionalità e neutralità in curva. Ora la forcella a steli rovesciati, con escursione di 120 mm, è completamente regolabile nell’idraulica in compressione ed estensione, oltre che nel precario. Novità anche per le ruote, con cerchi in lega anodizzati neri di nuovo disegno, per i comandi a manubrio di freno e frizione e per la strumentazione, con due strumenti separati. Da quest’anno sarà inoltre disponibile, come optional, il controllo di trazione ASC. Evidenti le innovazioni estetiche, con il braccio del paralever nero opaco per abbinarsi con il telaio e i carter motore. Accanto alla livrea di serie, saranno per la prima volta disponibili due verniciature opzionali, una dal sapore più classico e l’altra vintage/racing. BMW è presente a EICMA 2016, padiglione 14, stand H20.
Redazione MotoriNoLimits