Dopo un ritardo di oltre mezz’ora dovuto alla pioggia, Gara 1 dell’F4 si corre sulla pista di Vallelunga parzialmente bagnata e, a deciderla, sono le scelte legate ai pneumatici. Fabienne Wohlwend prima nel Woman Trophy. Come più volte successo in questa stagione, pochi minuti prima del via inizia a cade
re la pioggia, che causa un ritardo di oltre mezz’ora e porta la Direzione Gara alla decisione di far partire la corsa in regime di Safety Car. Non appena questa rientra ai box, si capisce immediatamente che la scelta delle gomme sarà determinante per il risultato della gara: Raul Guzman (DR Formula) e il compagno Artem Petrov fanno quella giusta, montando le rain, e nell’arco di 3 giri dopo il rientro della Safety Car sono già primo e secondo con ampio margine di vantaggio su Mick Schumacher, terzo. La gara si chiude qualche minuto prima dei 28’ + 1 giro, a causa di diverse uscite di pista.
Pista asciutta e meteo stabile per Gara 2, che vede la vittoria di Mick Schumacher, Juri Vips primo nel Rookie Trophy e Fabienne Wohlwend nel Woman Trophy. La lotta per la prima posizione di Gara 2 si risolve in partenza, quando Mick Schumacher supera il proprio compagno di squadra (Prema Power Team), l’estone Juri Vips, che ha un avvio lento a causa di un evidente pattinamento delle ruote posteriori e chiuderà in seconda piazza. Da quel momento, il tedesco non lascia più la leadership fino alla bandiera a scacchi. Non lo disturba nemmeno l’ingresso della Safety Car, già al terzo giro, a causa dell’uscita di pista (ad alta velocità ma senza conseguenze) di Devlin De 
Francesco (Kfzteile24 Mücke Motorsport). Al sesto giro, ancora in regime di Safety Car, Lorenzo Colombo rientra ai box per sostituire l’ala anteriore danneggiata. Sul terzo gradino del podio sale Giuliano Raucci (Diegi Motorsport), mentre dal quarto posto arriva Diego Bertonelli (Bhaitech), seguito da Marcos Siebert (Jenzer Motorsport), Raul Guzman e Artem Petrov (DR Formula), Kush Maini (BVM Racing), Sebastian Fernandez (RB Racing); chiude la top 10 Juan Manuel Correa.
Redazione MotoriNoLimits
