Due vittorie e sette podi, questo il bottino della Ferrari e dei suoi team clienti nella tappa del Mugello del Campionato Italiano GT. I successi sono arrivati entrambi nella prima giornata.
GT3. In GT3 finalmente è arrivata la prima vittoria per Federico Leo ed Eddie Cheever III, una vittoria cercata sin dalle prove ufficiali, caratterizzate dai migliori tempi nelle due sessioni da parte di entrambi i piloti. L’equipaggio della Scuderia Baldini 27 Network ha sempre occupato la prima posizione di classe con Cheever III nel primo stint, caratterizzato dal ritiro di Vito Postiglione (Lamborghini) per la rottura di un semiasse, e dal sorpasso di Russo (Audi) ai danni di Baccani (Porsche) per il secondo posto. Leo, subentrato al pilota romano al pit stop obbligatorio, si confermava al comando davanti a Pastorelli (Porsche) e Zonzini, ma il portacolori Audi al 22° giro riprendeva la seconda posizione ai danni del pilota emiliano. Le posizioni non cambiavano e sotto alla bandiera a scacchi l’equipaggio della Scuderia Baldini 27 Network conquistava una bella vittoria che li rilancia in classifica generale, davanti all’equipaggio Audi, ai fratelli Luca e Nicola Pastorelli e a Marco Galassi e Stefano Tempesta, quarti con la 458 Italia del Team Malucelli.
Super GT3. Nella classe Super GT3 non sono arrivate vittorie per i team clienti della Ferrari: in Gara-1 a vincere sono stati Alberto Di Folco e Riccardo Agostini con la Lamborghini del team Antonelli Motorsport mentre la miglior Ferrari è giunta terza con Daniel Mancinelli e il talento emergente Gregory Romanelli al volante della 488 di Easy Race. La domenica il successo è andato alla Lamborghini del team Imperiale Racing di Mirko Bortolotti e Jerome Mul mentre la 488 del Black Bull Swisse Team di Mirko Venturi e Stefano Gai si è piazzata sul gradino più basso del podio.
GT Cup. Nella classe GT Cup a mettersi in luce sono stati i piloti del Ferrari Challenge. Le Ferrari sono state imbattibili nella classe riservata alle vetture in configurazione monomarca, con il podio interamente ammantato con i colori della casa di Maranello. Ad imporsi sono stati Erich Prinoth e Matteo “Babalus” 
Santoponte, al debutto nella serie tricolore, dopo un primo stint dominato dalla 458 Challenge EVO guidata da Luigi Ferrara, in coppia con Leonardo Baccarelli. Alle spalle del pilota barese si inserivano David Gostner (in coppia con il padre Thomas su un’altra 458 Challenge EVO), Zanardini (anche lui su Ferrari insieme a Vincenzo Sauto), Prinoth, Durante (Porsche insieme a Carboni) e Demarchi (Lamborghini insieme a Ivan Benvenuti), ma al cambio pilota, alle spalle di Baccarelli subentrato a Ferrara, salivano Carboni, Thomas Gostner, “Babalus” e Sauto. Al 17° giro Carboni scavalcava Baccarelli e si portava al comando, seguito poco dopo da “Babalus”, mentre il pilota umbro riusciva a rintuzzare l’attacco di Gostner. Al 22° giro “Babalus”, con la vettura del team MP Racing, prendeva il comando della gara, mentre Gostner saliva in terza posizione alle spalle di Carboni, confermando le posizioni sotto alla bandiera a scacchi. Nel post gara, però, Durante-Carboni venivano penalizzati di 30 secondi per irregolarità in regime di bandiere gialle e, alle spalle dei vincitori Prinoth-“Babalus”, si classificavano i Gostner e poi Ferrara-Baccarelli e Zanardini-Sauto. Nella Gara-2 di domenica Prinoth e “Babalus” si sono piazzati al secondo posto dietro a Carboni-Durante.
Redazione MotoriNoLimits
