Ormai è diventato d’uso comune comprare gli pneumatici on-line. Niente da ridire, ma quando vanno sostituiti e quali scegliere? Procediamo per gradi. In linea generale gli pneumatici vanno sostituiti o controllati nei seguenti casi:
In caso di foratura
Gli pneumatici moderni, sono molto resistenti e spesso anche in caso di foratura possono essere riparati. Ma è sempre bene farli controllare dal gommista, perché potrebbero nascondersi altri danni per i quali è necessaria la sostituzione.- Usura
È buona norma controllare spesso l’usura delle gomme cercando su di esse una marcatura posta sulla spalla dello pneumatico. Questo indica il livello di usura del battistrada mediante delle piccole barre in rilievo posizionate sul fondo degl’intagli. Quando la parte della gomma a contatto con l’asfalto è allo stesso livello di queste barrette vuol dire che lo pneumatico è consumato e deve essere sostituito quanto prima. Questo aspetto è molto importante, perché quando viene raggiunto questo limite d’usura, non è più garantito un adeguato livello di sicurezza e quindi è importante anche limitare la velocità, oltre che lo stile di guida, soprattutto sugl’asfalti bagnati. 
Segni d’invecchiamento
Difficilmente si può stabilire la durata dello pneumatico, in quanto la data di produzione non riveste alcuna importanza in tal caso in quanto gli pneumatici possono rovinarsi anche se non vengono utilizzati con frequenza. Il loro invecchiamento può dipendere da diversi fattori come la temperatura, la manutenzione, il carico, la velocità, la pressione e lo stile di guida. Per questo è importante verificare ad occhio lo stato di conservazione della gomma e, in caso di dubbio, farla controllare da un esperto.- Pneumatico danneggiato
Le gomme possono subire un importante danneggiamento se vengono a contatto con un oggetto contundente o affilato che si trova nella carreggiata Quindi, qualsiasi lacerazione, deformazione e perforazione deve essere attentamente controllata da uno specialista, in quanto i danni interni non sono visibili quando gli pneumatici sono montati sulla ruota. 
Segni d’usura anomala
Gli pneumatici possono presentare dei segni insoliti d’usura, come un consumo del battistrada in modo non uniforme (a chiazze, al centro o ai bordi). Questo può indicare un problema meccanico che può essere legato alla geometria della macchina, un’errata equilibratura delle ruote, problemi di trasmissione o sospensione. In questo caso è bene far controllare il veicolo da uno specialista e probabilmente procedere con la sostituzione delle gomme.- Pneumatici tutti uguali
Per garantire un buon livello di sicurezza, gli pneumatici montati sul vostro veicolo devono essere tutti uguali, altrimenti potrebbero insorgere problemi di tenuta e stabilità.
Un altro fattore da non trascurare è: quale tipo di pneumatico scegliere per la propria vettura e le per le proprie esigenze?
- Scelta degli pneumatici in base alle condizioni climatiche
Gli pneumatici estivi sono pensati per essere utilizzati con temperature al di sopra dei 7° C. A temperature più basse la gomma s’indurisce e perde le sue qualità di flessibilità e aderenza. Risultano essere perfetti sia per la guida su fondo asciutto che su fondo bagnato. In quest’ultimo caso è bene sapere che più il battistrada è intagliato da solchi profondi più sarà affidabile in caso di pioggia.
Gli pneumatici invernali, contrariamente a quanto si pensa, non sono da usare esclusivamente o prevalentemente in caso di neve. Questi sono pneumatici ottimizzati per le temperature inferiori ai 7° C, in quanto la loro composizione gli consente di rimanere elastici anche alle basse temperature. In questo caso un battistrada più intagliato consente di migliorare la trazione e la frenata quando le temperature precipitano e si possono trovare strade ghiacciate.
Fanno parte di questa categoria gli pneumatici nordici, perfetti per temperature intorno ai -10° C e superfici innevate, e gli pneumatici chiodati o chiodabili, dotati di sporgenze metalliche inserite nel battistrada per garantire una migliore aderenza su neve e ghiaccio.
Gli pneumatici quattro stagioni sono un compromesso tra gl’invernali e gl’estivi, offrono prestazioni di medio livello in condizioni climatiche di ogni tipo.
- Scelta degli pneumatici in base alle condizioni d’uso e alla tipologia di veicolo
La struttura dei pneumatici asimmetrici si basa sul fatto che il battistrada non lavora allo stesso modo sul lato interno e esterno. Differenziando allora le aree dello pneumatico, si ottiene un miglioramento delle prestazioni in termini di tenuta di strada e aderenza. Gli pneumatici ecologici, invece, sono pensati per diminuire l’attrito tra il battistrada e l’asfalto, offrendo quindi un ridotto consumo di carburante. In commercio si trovano pneumatici per le auto sportive, per i veicoli potenti, da città e per le auto da strada che possono essere berline compatte ma anche auto familiari. Gli pneumatici 4×4 si suddividono in tre sottocategorie: i polivalenti, adatti sia per la città sia per il fuoristrada; il vero e proprio pneumatico da fuoristrada, perfetto per terreni scoscesi e per superare gli ostacoli e quelli pensati per i SUV, adatti per circolare esclusivamente in città.
