La Ferrari 488 GTE monopolizza la prima fila in classe GTE-Pro nelle qualifiche della 6 Ore di Spa che scatta oggi alle 14.30. A ottenere la pole, la seconda consecutiva, sono stati gli alfieri della vettura numero 71 del team AF Corse, Sam Bird e Davide Rigon, che hanno preceduto di poco più di tre decimi i compagni di squadra Gianmaria “Gimmi” Bruni e James Calado sulla vettura numero 51. Seconda posizione per la 458 Italia, iscritta da AF Corse nella classe GTE-Am per François Perrodo, Rui Aguas ed Emmanuel Collard.
GTE-Pro. Nella classe GTE-Pro ad iniziare il turno sulle vetture 51 e 71 sono stati rispettivamente James Calado e Davide Rigon. Davide al primo passaggio ha fermato i cronometri a 2’17”878 scendendo a 2’17”632 al giro successivo. James ha completato tre tornate, migliorandosi costantemente con, in sequenza, 2’18”819; 2’18”247 e ottenendo all’ultimo tentativo il tempo di 2’18”087. Sulla 71 Sam Bird 
non è andato oltre 2’18”137 al primo passaggio ma già al secondo è sceso sotto il muro del 2’18” centrando 2’17”813 poi migliorato in 2’17”657. Il tempo complessivo della vettura 71 è così stato 2’17”644, un tempo imbattibile anche dalla 488 GTE numero 51 guidata da Bruni che nei suoi tre giri lanciati ha ottenuto 2’18”495, poi 2’18”119 e infine 2’17”835, portando il crono complessivo a 2’17”971 e conquistando la seconda posizione ai danni dell’Aston Martin di Stanaway-Rees-Adam.
GTE-Am. Nella classe GTE-Am la sola Ferrari impegnata, la 458 Italia del team AF Corse con Emmanuel Collard, François Perrodo e Rui Aguas, ha vissuto una sessione decisamente positiva. A scendere in pista sono stati Aguas e Perrodo con il portoghese che ha inizialmente fermato i cronometri a 2’20”641 e si è poi migliorato con 2’19”784. Perrodo, dal canto suo, ha iniziato con 2’22”547 togliendo un secondo netto al passaggio successivo: 2’21”545. Alla fine la Ferrari numero 83 si è dovuta inchinare solo all’Aston Martin di Lamy-Lauda-Dalla Lana, ma la gara è lunga e la lotta per il primo posto apertissima.
Redazione MotoriNoLimits
