Ormai sapete che Gian Carlo Minardi non parla mai se non a ragion veduta. E avete letto bene, la Renault potrebbe essere interessata a Fernando Alonso.
Il che sarebbe un vero colpo di teatro (e mercato) e libererebbe il Campione spagnolo dalle disgrazie McLaren-Honda. Ma i commenti di Minardi vanno ad abbracciare tutta la Formula 1. “Sono allucinato quando sento Horner dichiarare apertamente che il dominio Merc
edes va calmierato poiché offusca l’interesse della Formula 1, oppure Boullier dire che il Circus è solo per chi se lo può permettere. Vorrei ricordare a questi ‘santoni del motorsport’ che non si lamentavano quando la Red Bull ha dominato la scena per quattro anni consecutivamente (la Mercedes è alla sua seconda stagione) e che, senza le difficoltà della piccola Manor, la McLaren si sarebbe trovata all’ultimo posto”, commenta Gian Carlo Minardi al sito www.minardi.it ricordando che, da sempre, il Mondiale è fatto di cicli.
La storia racconta di domini targati Williams, McLaren e Ferrari fino ad arrivare a Red Bull e Mercedes. “
Fin tanto che i piccoli team hanno chiuso la griglia di partenza, i grandi Costruttori animavano la scena. Appena si sono trovati in fondo alla schieramento, per la chiusura dei piccoli team o perché gli stessi indovinavano l’assetto in una gara, sono scappati a gambe elevate, vedi Toyota, BMW, Jaguar e 
Honda. Sentendo queste esternazioni ho l’impressione che la F1 non sia gestita da grandi professionisti”, prosegue il manager faentino che sottolinea l’importanza di
intervenire sui regolamenti per dare una
stabilità che permetta a tutti di correre, favorendo un’
equità nella distribuzione dei premi.“E’ allucinante spendere oltre 400 milioni e avere un team di 1000 persone per costruire 2 macchine. Così come è pazzesco pagare 25 milioni le Power-Unit, quando solamente qualche anno fa i propulsori costavano 5-6 milioni. 20 milioni, oggi, fanno la differenza e sono difficili reperirli sul mercato”. Stando ai numeri, la F1 oggi non è quel grande investimento come lo poteva essere negli anni 90 quando garantiva all’azienda un ritorno economico senza pari: “Con progetti chiari e tutti liberi di ‘creare’ si potrebbero trovare soluzioni innovative. Gli stessi piccoli team potrebbero portare in pista soluzioni geniali”.
Chiacchiere che distraggono l’attenzione dai movimenti nel dietro le quinte, che riguardano in particolar modo una Renault molto attiva sul mercato. “Con l’acquisto della Lotus e il ritorno come Costruttore, i transalpini hanno tutto l’interesse di rinforzarsi in ogni reparto. Sono in cerca di risorse umane, tecnici e piloti. Il presidente Carlos Ghosn sta lavorando per strappare Fernando Alonso alla Honda”.
Per lo spagnolo si tratterebbe del terzo ritorno a Enstone. Nonostante le conferme ricevute nelle settimane passate, Pastor Maldonado e Jolyon Palmer non dormiranno sonni tranquilli: “
Maldonado può contare sui capitali venezuelani che fanno comodo al team. Più complicata la situazione per Palmer. Le informazioni che mi arrivano dalla Francia confermano questa strada, anche se non è di
facile risoluzione. Sul fronte management la Renault, come voci ci confermano, sembra voler puntare su Alain Prost come Team Principal”. Il quattro volte Campione del Mondo con McLaren e Williams avrà importanti incarichi all’interno del team, senza essere azionario, come succede in casa Mercedes con Toto Wolff.
Beh, che ne dite? Non vi piacerebbe come idea? A noi onestamente sì. E Fernando si meriterebbe una grande occasione, visto il tunnel in cui si trova e in fondo al quale temiamo (da voci ben informate) sarà molto difficile vedere la luce, anche nel 2016…
Redazione MotoriNoLimits
edes va calmierato poiché offusca l’interesse della Formula 1, oppure Boullier dire che il Circus è solo per chi se lo può permettere. Vorrei ricordare a questi ‘santoni del motorsport’ che non si lamentavano quando la Red Bull ha dominato la scena per quattro anni consecutivamente (la Mercedes è alla sua seconda stagione) e che, senza le difficoltà della piccola Manor, la McLaren si sarebbe trovata all’ultimo posto”, commenta Gian Carlo Minardi al sito www.minardi.it ricordando che, da sempre, il Mondiale è fatto di cicli.
Honda. Sentendo queste esternazioni ho l’impressione che la F1 non sia gestita da grandi professionisti”, prosegue il manager faentino che sottolinea l’importanza di intervenire sui regolamenti per dare una stabilità che permetta a tutti di correre, favorendo un’equità nella distribuzione dei premi.
facile risoluzione. Sul fronte management la Renault, come voci ci confermano, sembra voler puntare su Alain Prost come Team Principal”. Il quattro volte Campione del Mondo con McLaren e Williams avrà importanti incarichi all’interno del team, senza essere azionario, come succede in casa Mercedes con Toto Wolff.
