I MIX sono veicoli con omologazione autocarro N1 (preponderanza del carico sui passeggeri) che abbinano le caratteristiche proprie di una moderna autovettura – sicurezza, prestazioni, design, comfort, economia, equipaggiamento – e i vantaggi connessi con la riduzione delle imposte, come deducibilità dei costi d’acquisto e di manutenzione, detraibilità dell’Iva, ecc.
Per rispondere sempre meglio alle richieste di questo mercato così particolare, Peugeot introduce 508 SW MIX 5 posti equipaggiata con il BlueHDi 120 Stop&Start e cambio meccanico (negli allestimenti Active e Business) o cambio automatico sei marce EAT6, negli allestimenti Business e Allure. La trasformazione in MIX di Peugeot 508 SW è effettuata dalla società Focaccia Group di Cervia (RA) secondo quanto previsto dalla normativa nazionale N1 (autocarro) (montaggio della paratia divisoria tra abitacolo e zona di carico) come già avviene nella preparazione di 2008 MIX, Nuova 308 MIX e Nuova 308 SW MIX, sempre a cura di Focaccia Group. 2008 MIX è disponibile con motorizzazioni BlueHDi 75, BlueHDi 100 e BlueHDi 120 S&S e omologazione 4 posti.
Nuova 308 MIX e Nuova 308 SW MIX sono offerte con motorizzazioni BlueHDi 100 S&S, BlueHDi 120 S&S e BlueHDi 120 EAT6 S&S e omologazione 4 posti. A questi quattro allestiti in Italia si aggiungono in gamma i sei modelli MIX prodotti direttamente dal Leone in Francia, caratterizzati dall’assenza della paratia di divisione tra abitacolo e vano di carico, come previsto dalla norma d’omologazione europea N1. Sono: 208 MIX 4 posti ( BlueHDi 75); 3008 MIX 5 posti ( BlueHDi 120 S&S); 5008 MIX 5 posti (BlueHDi 120 S&S e BlueHDi 150 S&S); Bipper Tepee MIX 4 posti (1.3 HDi FAP®75 CV); Partner Tepee MIX 5 posti (1.6 HDi FAP® 92 CV, BlueHDi 75, BlueHDi 100, BlueHDi 120 S&S e BlueHDi 100 4×4); Expert Tepee MIX 5/6 posti (1.6 HDi FAP® 90 CV; 2.0 HDi FAP® 125 CV o 163 CV).
Redazione MotoriNoLimits
