Renault Talisman e Nuova Mégane ottengono 5 stelle ai test di sicurezza passiva realizzati dall’organismo indipendente EuroNCAP. 
Con Nuovo Espace e Kadjar, sono quattro i modelli della Marca Renault ad aver ottenuto, nel 2015, il rating massimo delle 5 stelle. Renault Talisman e Nuova Renault Mégane beneficiano di una sicurezza potenziata, grazie a numerosi dispositivi di assistenza alla guida, che consentono di migliorare la sicurezza del conducente, di avvisarlo e facilitarne la vita quotidiana, per consentirgli di concentrarsi sulla guida.
Nuovo Espace, Talisman, Kadjar e Nuova Mégane condividono i vantaggi della piattaforma comune “CMF C/D” (Common Module Family – C & D segment) in termini di sicurezza. Questa nuova piattaforma integra alcuni elementi quali i longheroni, i brancardi e le traverse (in particolare tra il vano motore e l’abitacolo) in acciaio ad altissimo limite elastico. Ogni millimetro quadrato di questo acciaio può resistere a una pressione di 120 kg.
La piattaforma offre anche efficaci sistemi di ritenuta, con airbag frontali adattativi a doppio generatore. In tal modo, Talisman e Nuova Mégane ottengono un ottimo score per la protezione degli adulti e dei bambini, grazie soprattutto a questi airbag frontali a doppio generatore, che adattano il gonfiaggio al tipo di urto e alla posizione del passeggero. Le cinture di sicurezza sono equipaggiate con pretensionatori con limitatori di carico adattativi, che adattano il carico alla violenza dell’urto e alla corporatura dei passeggeri. In caso di urto laterale, i passeggeri anteriori sono doppiamente protetti, con due airbag laterali di ultima generazione e due airbag a tendina.
Grazie alla piattaforma CMF C/D, Talisman e Nuova Mégane beneficiano, inoltre, di numerosi dispositivi di assistenza alla guida derivati da Nuovo Espace, che consentono di rafforzare la sicurezza, allertare e facilitare la vita del conducente per permettergli di concentrarsi sulla guida.
Per rendere sicura l’esperienza di guida:
- Cruise-control, che adatta automaticamente la velocità del veicolo per conservare una distanza sufficiente dal veicolo che precede.
- Frenata di emergenza attiva, che avverte il conducente della necessità di frenare per evitare un impatto frontale e frena automaticamente in situazione di emergenza.
Allertare il conducente:
- L’allerta per superamento involontario della carreggiata (allarme visivo e sonoro).
- L’allerta distanza di sicurezza, che aiuta il conducente a rispettare le distanze di sicurezza rispetto al veicolo che precede.
- Allarme di superamento dei limiti di velocità con riconoscimento della segnaletica, che consente di registrare a livello del cruise-control la velocità rilevata dal sistema sui pannelli.
- Sensore angolo morto, che avverte il conducente con un segnale visivo della presenza di un veicolo nell’angolo morto di uno dei due retrovisori.
Facilitare la vita del conducente e permettergli di concentrarsi sulla guida:
- Head-up display a colori, che visualizza la maggior parte dei dispositivi di assistenza alla guida, la velocità e le indicazioni del navigatore.
- Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti, che gestisce il passaggio tra abbaglianti e anabbaglianti (e viceversa) senza intervento del conducente.
- Easy Park Assist e assistenza alle manovre di parcheggio (anteriore, posteriore, laterale) e retrocamera.
Da 15 anni, la Marca Renault innova in termini di tecnologie anti-effetto submarining, per evitare che i passeggeri scivolino sotto la cintura di sicurezza in caso di urto frontale. A tale scopo, Renault utilizza nei crash test manichini specifici, più flessibili a livello del bacino, per eseguire test che corrispondano maggiormente alle condizioni reali. Tale tecnologia implica un approfondito lavoro sull’ergonomia dei sedili e sulla posizione dei punti di fissaggio delle cinture di sicurezza.
Redazione MotoriNoLimits
