Lewis Hamilton ha vinto un avvincente GP di Russia con una strategia a una sola sosta. L’inglese ha iniziato la gara con le supersoft 
ed è poi passato alle soft dopo 32 giri, completando quindi gran parte della gara con la mescola più morbida del range. Questo è stato reso possibile da due interventi della safety car nella prima parte di gara. Per Hamilton quella di Sochi è la 42ª vittoria in carriera; l’inglese eguaglia così Sebastian Vettel e si avvicina ancora di più al T itolo mondiale.
Come è stato per tutto il weekend, le temperature sono state abbastanza basse, il che ha reso il warm-up delle gomme una parte fondamentale della gara. Tutti i piloti sono partiti con pneumatici supersoft, ad eccezione di Pastor Maldonado (Lotus), Felipe Massa (Williams), Marcus Ericsson (Sauber) e Fernando Alonso (McLaren).
Un certo numero di piloti – ma non quelli nelle prime posizioni – ha approfittato della seconda delle due safety car (entrata dall’11° giro) per fare un pitstop. Anche grazie a questo, Sergio Perez, Force India, è riuscito a salire sul podio, al terzo posto, dopo essere partito settimo in griglia. Il messicano ha gestito brillantemente gli pneumatici fino alla fine.
Carlos Sainz, partito dal fondo dopo aver mancato le qualifiche in seguito all’incidente in FP3, è riuscito a risalire in zona punti, grazie a una strategia di una sola sosta, prima di essere costretto al ritiro da problemi meccanici a 6 giri dalla fine. I bassi livelli di usura e degrado hanno fatto sì che la maggior 
parte dei piloti adottasse una strategia a una sola sosta. Le due safety car hanno ulteriormente aumentato la lunghezza degli stint.
A pochi minuti dall’inizio della gara, si è diffusa la notizia dell’accordo commerciale raggiunto da Pirelli per rimanere in Formula 1 sino al 2019. Maggiori dettagli seguiranno in accordo con la procedura stabilita dalla FIA.
Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli: “In primo luogo, siamo lieti di confermare che abbiamo raggiunto un accordo commerciale con Bernie Ecclestone per 
rimanere in Formula 1 per il periodo 2017-2019. Seguirò il processo formale FIA di nomina ufficiale. Tornando alla gara, con poche informazioni a disposizione i piloti hanno dovuto adattarsi in tempo reale alle situazioni. Abbiamo visto una varietà di strategie diverse, e molti piloti hanno gestito le gomme in modo molto efficace”.
Pirelli aveva previsto una strategia a una sola sosta come quella più probabile. Ed è quella che ha seguito Hamilton. Dopo le due safety car, Hamilton si è fermato a 32 giri dal via, per montare le soft dopo essere partito con le supersoft.
Redazione MotoriNoLimits
