Pirelli e FIA hanno dato direttive tecniche ai team per evitare il ripetersi di quanto accaduto nella controversia sulle pressioni dopo-Monza. 
Secondo un team manager, stando alle nuove regole sulle pressioni minime obbligatorie, Lewis Hamilton avrebbe perso la vittoria. “La FIA sapeva che se la Mercedes fosse stata squalificata, sarebbe andata in Corte d’Appello con una forte chance di successo”, ha detto l’anonimo team boss.
Quindi per Singapore la direttiva includerà istruzioni e specifiche dettagliate che i team dovranno seguire in modo scrupoloso, assicurando che tutti si adeguino alla normativa. Questo weekend, Pirelli imporrà nuovamente pressioni inferiori al normale, per evitare quanto accaduto a Spa. Un anno fa Pirelli raccomandava per Singapore un minimo di 16 PSI mentre per il 2015 il valore è stato portato a 18 PSI all’anteriore e a 17 al posteriore. Cambiati anche i valori massimi del camber, come già avvenuto a Monza.
Barbara Premoli
