Al Salone di Francoforte Audi presenta le nuove S4 e S4 Avant: 354 CV (260 kW), da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. Il cuore dei modelli S è un V6 di nuovo sviluppo, dotato di iniezione diretta di benzina e sovralimentazione turbo. Il 3.0 TFSI eroga una potenza di 354 CV (260 kW); i suoi 500 Nm di coppia sono disponibili nell’ampia fascia di regimi tra 1.300 e 4.500 giri. Il motore supera i suoi predecessori per potenza e coppia, a fronte di consumi e peso nettamente inferiori.
Il motore accelera la Audi S4 in 4,7 secondi da 0 a 100 km/h; a 250 km/h subentra la limitazione elettronica. Nonostante le prestazioni migliori, il V6 colpisce per l’efficienza: nel ciclo NEDC la S4 berlina consuma meno di 7,4 litri di carburante ogni 100 chilometri (emissioni di CO2: 170 g/km). Il nuovo tiptronic a otto rapporti è molto efficiente: quando possibile inserisce la folle per risparmiare carburante; i cambi marcia sono rapidi, confortevoli e brillanti.
In pista o su strade tortuose in montagna, le nuove Audi S4 e S4 Avant affrontano qualsiasi curva agilmente. Ad andature sostenute in autostrada i due modelli danno prova di un’eccellente stabilità in rettilineo. Il merito è dell’autotelaio di nuovo sviluppo: le sospensioni anteriori e posteriori a cinque bracci assorbono separatamente le forze longitudinali e trasversali e assicurano così una maneggevolezza ottimale in qualsiasi situazione. Entrambe, come anche il servosterzo elettromeccanico, sono intrinsecamente molto leggere. A richiesta è disponibile uno sterzo dinamico con rapporto di trasmissione variabile in base alla velocità.
Con assetto sportivo S di serie la carrozzeria è più bassa di 23 mm rispetto al modello base. Lo stesso vale per l’autotelaio con regolazione attiva degli ammortizzatori (a richiesta). Insieme al motore, allo sterzo, al tiptronic e al differenziale sportivo sono integrati nel sistema di regolazione della dinamica di marcia Audi drive select, di serie, anche gli ammortizzatori CDC (continuous damping control). Il guidatore può così modificare la caratteristica dell’assetto scegliendo tra più modalità.
I cerchi di serie da 18 pollici a cinque doppie razze a stella calzano pneumatici 245/40. In alternativa sono disponibili cerchi da 19 pollici della quattro GmbH. I freni sono potenti e resistenti. I nuovi modelli S4 sono caratterizzati da un aspetto sobrio. Il single frame e le linee spiccatamente orizzontali accentuano la larghezza del frontale. I paraurti e le prese d’aria hanno profili marcati. Molti elementi applicati sono verniciati in raffinate gradazioni di grigio opaco e presentano inserti cromati.
Gli alloggiamenti dei retrovisori esterni effetto alluminio risaltano sulle fiancate slanciate della S4, che è lunga 4,74 metri. Anche i listelli sottoporta ben pronunciati conferiscono ai due modelli un aspetto deciso. Sul portellone posteriore figura uno spoilerino aerodinamico. Il paraurti posteriore, che ha la linea tipica dei modelli S, comprende una griglia nera a nido d’ape, la tipica modanatura del diffusore e i quattro terminali dell’impianto di scarico a due uscite.
L’abitacolo è molto spazioso e può comodamente ospitare cinque passeggeri. Anche la silenziosità definisce nuovi parametri di riferimento nella categoria; la qualità delle finiture è di altissimo livello. Il bagagliaio della Audi S4 Avant ha una capienza di 505-1.510 litri, a seconda della posizione degli schienali posteriori.
La S4 berlina ha un volume del bagagliaio di 480 litri. La linea armoniosa dell’abitacolo, con la fascia larga delle bocchette di ventilazione sulla plancia e i comandi integrati del climatizzatore, dà una sensazione di grande ariosità. Al buio, fibre ottiche a LED disegnano i contorni delle portiere e della consolle centrale.
I sedili sportivi S sono rivestiti in una combinazione di pelle Nappa perla e Alcantara nei colori soul, grigio rotore e rosso magma. Hanno fianchetti regolabili, poggiatesta integrati e funzione pneumatica di massaggio. Come è tipico dei modelli S, il nero è il colore dell’abitacolo dominante. Gli inserti decorativi di serie sono in alluminio opaco spazzolato. Completano la raffinata dotazione dettagli come i listelli battitacco con logo S4 illuminato, i motivi goffrati sui sedili o la schermata speciale di benvenuto.
Una delle innovazioni tecniche dell’abitacolo è l’Audi virtual cockpit (optional). La strumentazione interamente digitale del cruscotto visualizza sotto forma di grafici dettagliati tutte le informazioni importanti su un display ad alta risoluzione da 12,3 pollici. Il guidatore può scegliere tra tre modalità di visualizzazione, una delle quali è una schermata sportiva esclusiva con il contagiri al centro.
La seconda grande novità dei modelli S4 è il sistema MMI. La sua logica di comando si ispira a quella dei moderni smartphone, compresa l’intelligente ricerca a testo libero. I due nuovi modelli S saranno disponibili nel corso del 2016.
Redazione MotoriNoLimits
