Il nuovo Ford Ranger sarà mostrato per la prima volta in Europa al Salone di Francoforte 2015. La nuova generazione del pick-up dell’Ovale Blu, la più efficiente, versatile e dinamica di sempre, arriverà alla fine del 2015. Ford esporrà a Francoforte la versione Wildtrak, che si distingue per il ricco allestimento e per il design degli interni, impreziositi da elementi che richiamano i colori esterni.
L’attuale versione del Ranger, lanciata alla fine del 2011, è stata molto apprezzata dai clienti europei, che ne hanno acquistato, nel 2014, 21.600 esemplari (più del doppio rispetto al 2012), mentre nei primi 8 mesi del 2015 Ford ha venduto 16.700 Ranger, esprimendo una crescita del 36% rispetto allo stesso periodo del 2014. Nel 2013, il Ranger ha ricevuto il prestigioso International Pickup Award, un titolo per il quale la nuova generazione competerà nel 2016.
Il Ranger Wildtrak è il più dinamico e affascinante Ranger di sempre, e si distingue per il carattere sportivo, sottolineato dalle rifiniture in ‘metallo liquido’ per la griglia anteriore, i retrovisori, le maniglie, le prese d’aria e le luci posteriori. I fendinebbia rettangolari, il roll-bar sportivo, i cerchi in lega da 18” e le grafiche personalizzate Wildrak completano l’identità estetica di un pick-up votato all’avventura.
Gli interni, moderni e dal design derivato da quelli delle auto, sono impreziositi da elementi che richiamano il colore esterno. La plancia, che si estende da porta a porta enfatizzando la larghezza dell’abitacolo, è dominata da un pannello strumento digitale bi-color e dallo schermo touch da 8” del SYNC 2. Le rifiniture morbide con impunture a vista contribuiscono a creare un’atmosfera che connota di eleganza lo spirito avventuroso del Ranger. I sedili sportivi e rifiniti in tinta coniugano eleganza, robustezza e sportività.
Il nuovo Ranger è fino al 17% più efficiente alla generazione precedente, con emissioni CO2 di 171 g/km, grazie allo Start&Stop, al servosterzo elettrico EPAS e alla nuova configurazione della trasmissione. La nuova gamma motori include il TDCi 2.2 da 130 e da 160 cavalli, più potenti rispetto alle versioni precedenti da 125 e 150 CV, e il TDCi 3.2 a 5 cilindri da 200 CV. Entrambi i motori sono disponibili sia con trasmissione automatica che manuale e con trazione posteriore o integrale 4×4 (di serie su Wildtrak). Tutte le motorizzazioni del nuovo Ranger sono significativamente più efficienti. Il TDCi 2.2 da 160 CV, in particolare, raggiunge un’efficienza di 6,5 l/100 km e 171 g/km di emissioni CO2, contro i 7,8 l/100 km e i 206 g/km di CO2 del modello precedente.
Il Ford Ranger continua a essere uno dei pick-up più versatili della categoria, nella quale vanta la più elevata altezza di guado (800 mm). L’altezza da terra di 230 mm, l’angolo di attacco di 28° e quello di uscita di 25° permettono di muoversi agevolmente su ogni tipo di terreno e di superare con sicurezza gli ostacoli più duri da affrontare.
Nei modelli dotati di trazione integrale, il passaggio dalla modalità 2×4 a quella 4×4 può avvenire anche in movimento, grazie al controllo elettronico del trasferimento della coppia. Per massimizzare la trazione o per rallentare il movimento del veicolo in discesa per un maggiore controllo, il guidatore può anche innestare le marce ridotte o bloccare elettronicamente il differenziale posteriore. Le capacità off-road sono affiancate dal robusto vano di carico e dalla possibilità di trainare rimorchi fino a 3.500 kg.
La gamma delle tecnologie disponibili, la più ricca di sempre per il pick-up dell’Ovale Blu, include il sistema di connettività SYNC 2, i sistemi di monitoraggio e mantenimento della corsia di marcia (Lane Keeping Alert e Lane Keeping Aid), il controllo adattivo della velocità di crociera (Adaptive Cruise Control), i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la telecamera posteriore e il controllo elettronico della stabilità (ESC) con anti-rollio e anti-sbandamento del traino.
Redazione MotoriNoLimits
