Equipaggiata con quattro porte, nella coda con le caratteristiche Split Door, cinque posti e gli spaziosi e versatili interni, la nuova MINI Clubman trasmette il classico concetto di Shooting Brake non solo al XXI° secolo ma anche al segmento delle vetture compatte premium. L’ultimogenito è contemporaneamente il modello più grande della nuova generazione MINI. Nel confronto con la MINI 5 porte, la nuova MINI Clubman la supera di 27 cm in lunghezza, di 9 cm in larghezza e di 10 cm di passo. Ripiegando lo schienale del divanetto posteriore divisibile nel rapporto 40 : 20 : 40, il suo bagagliaio dal volume di 360 litri può essere ampliato fino a 1.250 litri. La nuova MINI Clubman offre il massimo livello finora mai raggiunto dal brand di utilizzo sia giornaliero che sulle lunghe distanze, di versatilità e di comfort di guida.
La nuova MINI Clubman propone numerosi equipaggiamenti disegnati per aumentare il divertimento di guida, il comfort e la sicurezza, disponibili per la prima volta nella storia del brand. Questi comprendono il freno di stazionamento elettrico, il cambio Steptronic a otto rapporti offerto come optional, l’optional regolazione elettrica del sedile e l’opzione MINI Yours Interior Styles con modanature delle porte retroilluminate. Il pacchetto MINI Excitement include l’illuminazione interna a LED e la luce d’ambiente, nonché la proiezione a terra del logo MINI dallo specchietto retrovisore esterno al lato del guidatore al momento di apertura e di chiusura della vettura. Un’altra novità, unica nel segmento di appartenenza, è l’optional Comfort Access con apertura touchless delle Split Door della coda.
Il lancio sul mercato della nuova MINI Clubman inizia il 31 ottobre 2015 con tre varianti di modello in cui i motori dell’ultima generazione con tecnologia MINI TwinPower Turbo assicurano uno spirito sportivo e un’efficienza esemplare. Il motore quattro cilindri a benzina della MINI Cooper S Clubman eroga 141 kW/192 CV (consumo di carburante ciclo combinato: 6,3 – 6,2 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 147 – 144 g/km). Nella MINI Cooper Clubman è stato montato un motore tre cilindri a benzina da 100 kW/136 CV (consumo di carburante ciclo combinato: 5,3 – 5,1 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 123 – 118 g/km). Nuovo nella gamma di motorizzazioni è il potente quattro cilindri diesel della MINI Cooper D Clubman da 110 kW/150 CV (consumo di carburante ciclo combinato: 4,4 – 4,1 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 115 – 109 g/km).
La varietà aumenta ulteriormente con l’ampliamento della gamma di motorizzazioni della nuova MINI Clubman, presentata al Salone IAA 2015. Una variante di motore a benzina particolarmente economica viene proposta con la MINI One Clubman (tre cilindri, 75 kW/102 CV; (consumo di carburante ciclo combinato: 5,3 – 5,1 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 124 – 119 g/km). Inoltre, sono stati aggiunti due propulsori diesel a rispettivamente tre e quattro cilindri, montati per la prima volta in una MINI. Il modello d’ingresso è la MINI One D Clubman da 85 kW/116 CV (consumo di carburante ciclo combinato: 3,9 – 3,8 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 104 – 99 g/km). La MINI Cooper SD Clubman eroga 140 kW/190 CV (consumo di carburante ciclo combinato: 4,6 – 4,5 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato: 122 – 119 g/km) e assume il ruolo di variante diesel più potente (tutti i valori nel ciclo di prova UE, variabili in base alla misura dei pneumatici selezionata).
Redazione MotoriNoLimits
