Dopo oltre due mesi dalla 24 Ore di Le Mans, il World Endurance Championship (WEC) riaccende i motori e si sposta al Nurburgring per l’unica novità del calendario rispetto all’anno scorso. La pista comunque è ben conosciuta da tutti (nel video il campione del mondo in carica Toni Vilander, compagno di “Gimmi” Bruni sulla Ferrari del team AF Corse, la presenta) perché è un grande classico del motorsport. Per ragioni di sicurezza non si può gareggiare sulla vecchia e mitica Nordschleife da oltre 20 km ma anche la versione corta della pista tedesca promette emozioni e spettacolo.
Nella classe GTE-Pro saranno come di consueto due le Ferrari iscritte, entrambe sotto le insegne del team AF Corse. Sulla numero 51, dopo aver fatto squadra con Giancarlo Fisichella a Le Mans, torneranno ad alternarsi i campioni del mondo “Gimmi” Bruni e Toni Vilander, mentre sulla 71, senza più l’aggiunto Olivier Beretta, ci saranno i titolari Davide Rigon e James Calado, freschi del secondo posto raccolto nella 24 Ore. In testa alla classifica di campionato però ci sono Bruni e Vilander, capaci del terzo posto nella maratona della Sarthe e della vittoria nella prima gara di stagione a Silverstone.
Nella classe GTE-Am tutti gli occhi saranno puntati sui vincitori della 24 Ore di le Mans: Andrea Bertolini, Victor Shaytar e Andrey Basov, equipaggio della 458 Italia numero 72 del team SMP Racing. I mattatori della celebre gara di durata francese se la dovranno vedere con un gruppo di avversari più che agguerriti, a cominciare dai compagni di marca François Perrodo, Emmanuel Collard e Rui Aguas con la vettura numero 83 di AF Corse. Da non sottovalutare nemmeno l’equipaggio dell’Aston Martin numero 98, formato da Paul Dalla Lana, Mathias Lauda e Pedro Lamy, che vorrà certamente rifarsi dopo essere finito fuori a Le Mans mentre era in testa a meno di un’ora dal termine. Questa vettura ha vinto le due gare da 6 Ore fin qui disputate nella stagione 2015.
La pista del Nurburgring, come detto, è una news entry nel Mondiale ma è una grande classica su cui sono state scritte grandi pagine del Mondiale GT. La Ferrari ha vinto sulla Nordschleife 19 volte ma insegue ancora il primo successo iridato sulla versione corta del tracciato. Sulla vecchia pista il primo successo arrivò nel 1953, stagione d’esordio del campionato del mondo, grazie ad Alberto Ascari e Giuseppe Farina con la 375 MM Vignale Spyder ufficiale. L’ultimo è targato 1973 e ad ottenerlo fu la 312 PB ufficiale di Jacky Ickx e Brian Redman. Sabato alle 14 sono in programma le qualifiche mentre domenica la gara prenderà il via alle ore 13. Aggiornamenti in tempo reale su @FerrariRacing mentre l’ultima ora di gara sarà trasmessa in diretta sul canale tv Eurosport.
Redazione MotoriNoLimits
