Münch-4 TTS-E (1973, Germania, 4 cilindri, 1177 cc, proprietario Alessandro Altinier), premiata oggi a Villa Erba con il Trofeo BMW Group (il primo Premio assegnato dalla Giuria, Best of Show del Concorso d’Eleganza) dedicato alle motociclette storiche.
Il sogno a lungo accarezzato da molti appassionati motociclisti tedeschi di avere un motore di elevata cilindrata e potente in una motocicletta di serie si realizzo a partire dal 1966 grazie al capomeccanico Friedel Münch, che lo elaborò praticamente da solo. Utilizzò il motore a quattro cilindri raffreddato ad aria della NSU Prinz TT, costruì una trasmissione adeguata e fu un innovatore nella costruzione dei telai grazie al telaio posteriore, al forcellone e alla ruota posteriore realizzati in Electron. Per alcuni anni la Münch-4 mantenne il primato come la più potente e veloce motocicletta di serie al mondo. La TTS-E divenne la prima motocicletta da 100 CV sul mercato mondiale.
Redazione MotoriNoLimits
