“Ancora una volta a Barcellona, come è avvenuto nel primo test di Jerez, abbiamo avuto temperature abbastanza basse e anche qualche goccia di pioggia, ma le squadre hanno percorso comunque molti chilometri”, ha detto Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli. “Tutte le mescole, a eccezione della full rain, sono state utilizzate, anche se i giri sulle intermedie non sono stati molto significativi. Montmelò è ben noto per essere un circuito tecnico e variegato, luogo di prova ideale per indagare ogni aspetto del comportamento delle gomme. E’ ancora troppo presto per trarre delle conclusioni sulla stagione alle porte, ma i tempi sul giro già indicano che quest’anno le 
vetture sono più veloci: alcuni piloti hanno segnato tempi inferiori a quello della pole dello scorso anno. Le squadre hanno lavorato su un programma molto vario, compresa la procedura di pitstop, al fine di prendere familiarità con la gamma Pirelli 2015. Questo lavoro proseguirà qui a Barcellona con la terza sessione di test pre-stagione che avrà inizio il prossimo giovedì e si concluderà domenica. Siamo, inoltre, lieti di annunciare che, com’è stato lo scorso anno, Pirelli sarà sponsor del Formula 1 Gran Premio de España a maggio e del Formula 1 Magyar Nagydíj a luglio”.
Oltre alla consueta gamma di pneumatici 2015, a Barcellona le squadre hanno potuto provare anche un prototipo di mescola media, utilizzato da Pirelli unicamente in ottica di sviluppo futuro. Inoltre, le squadre che non avevano usato a Jerez i set di gomme prototipo winter hard a loro assegnati, hanno potuto portarli qui a Barcellona.
Ogni team ha a disposizione, per tutti i test della stagione 2015, un totale di 110 set di pneumatici, a differenza dei 135 dello scorso anno. Questo perché in stagione sono previsti solo 4 giorni di test a dispetto degli 8 dell’anno scorso.
Giro più veloce e scelta degli pneumatici
Giorno 1 Maldonado (Lotus) 69 giri 1m25.011s Soft
Giorno 2 Ricciardo (Red Bull) 143 giri 1m24.574s Soft
Giorno 3 Maldonado (Lotus) 104 giri 1m24.348s Supersoft
Giorno 4 Grosjean (Lotus) 111 giri 1m24.067s Supersoft
Dopo quattro giorni di test sono stati percorsi 3.134 giri; è evidente un incremento delle prestazioni rispetto alla pole dello scorso anno del Gran Premio di Spagna, di 1m25.232s. Gli pneumatici Pirelli 2015 sono caratterizzati da una nuova costruzione posteriore, che distribuisce la temperatura in modo più uniforme e contribuisce anche ad una riduzione dei tempi sul giro. La gomma supersoft presenta anche una nuova mescola. Un’altra sessione di test di quattro giorni si terrà a Barcellona dal 26 febbraio al 1° marzo.
I numeri dei test
Numero complessivo di set portati a Barcellona: 398
(18 supersoft; 56 soft; 135 medium; 51 hard; 70 intermediate; 44 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard)
Numero complessivo di set utilizzati: 261
(11 supersoft; 56 soft; 126 medium; 35 hard; 9 intermediate; 0 full wet; 18 prototipo medium; 6 winter hard).
Run più lungo per ciascuna mescola:
Supersoft: Felipe Nasr; Sergio Perez; Pascal Wehrlein 5 giri
Soft: Valtteri Bottas 16 giri
Medium: Max Verstappen 24 giri
Hard: Valtteri Bottas 27 giri
Prototipo medium Daniel Ricciardo 14 giri
Intermediate Sebastian Vettel 7 giri
Full wet 0 giri
Winter hard Jolyon Palmer 14 giri
Redazione MotoriNoLimits
