Con 13 milioni di immatricolazioni nell’Europa dei 28, più le nazioni aderenti all’EFTA, il 2014 si è chiuso con un mercato dell’auto in crescita del 5,4 % rispetto all’anno precedente. Positivo anche dicembre, con 1 milione di registrazioni, il 4,9 % in più rispetto al 2013.
In Europa Fiat Chrysler Automobiles ha immatricolato nel 2014 circa 768mila vetture, il 3,5 % in più rispetto al 2013 con dicembre molto positivo, cresce del 7,2% più del mercato. Jeep, nell’anno in cui ha superato il milione di immatricolazioni nel mondo, in Europa è cresciuta quasi del 70% e in dicembre addirittura del 189,7% grazie a Renegade già entrata tra le top ten. La 500 si conferma leader nel segmento A, assieme a Panda hanno ottenuto il 28,7% di quota e 500L (93mila vendite) è stata la più venduta del suo segmento, con quasi il 22% di quota. La 500X, che inizierà la sua commercializzazione il 24 e 25 gennaio, ha già raccolto 1.500 ordini. Il suo successo, unito a quello di Renegade, hanno permesso, nei prossimi tre mesi, l’inserimento di 1.500 lavoratori nello stabilimento di Melfi, dove vengono prodotte. Il marchio Fiat ha immatricolato, nel 2014, 
586mila vetture, più 2,2%, quota 4,5%, Lancia/Chrysler 72 mila vetture, meno 3,6 %, quota 0,6 %, Alfa Romeo 59.200 vetture, quota 0,5%, Jeep 41.400 vetture, più 69,6 % quota 0,3%,.
I marchi di lusso e sportivi Ferrari e Maserati nel 2014 hanno venduto oltre 8.200 vetture complessivamente, più del doppio rispetto al 2013.
