| Paese | Totale KM registrato per settimana (LEAF) | Totale KM registrato per anno (LEAF) |
| Spagna | 367 | 19.084 |
| Svezia | 339 | 17.628 |
| Regno Unito | 324 | 16.848 |
| Norvegia | 317 | 16.484 |
| Italia | 305 | 15.860 |
| Francia | 303 | 15.756 |
| Germania | 279 | 14.508 |
Secondo gli ultimi dati emersi dalle analisi della Commissione Europea, i guidatori di vetture tradizionali – alimentate a benzina o diesel – hanno percorso in media 222 km alla settimana. Registrando i dati di percorrenza effettivi, il sistema di telemetria CarWings di Nissan LEAF ha permesso alla casa costruttrice di riscontrare una media complessiva di 319 km settimanali per i conducenti europei a bordo delle LEAF in assenza di emissioni inquinanti. Ulteriori ricerche condotte dalla Casa automobilistica rivelano che l’89% dei proprietari di Nissan LEAF ricarica il mezzo durante la notte presso la propria abitazione, sostenendo un costo al miglio pari o inferiore a 2 penny.Queste informazioni sulle abitudini dei conducenti di Nissan LEAF giungono a soli 4 anni dal lancio di LEAF, nel 2010, come primo veicolo al 100% elettrico per il mercato di massa. Oggi LEAF si conferma il mezzo più richiesto della storia con più di 150.000 unità vendute in tutto il mondo, di cui oltre 31.000 solo in Europa, percorrendo dal lancio oltre un miliardo di chilometri* registrato in tutto il mondo.
Jean-Pierre Diernaz, Direttore della Divisione Veicoli Elettrici di Nissan Europa, ha così commentato: “Da sempre sosteniamo che Nissan LEAF sia molto più di una semplice city car o di una seconda auto: ora possiamo finalmente portare dei dati a riprova delle nostre affermazioni. Spesso i nostri clienti dichiarano di acquistare Nissan LEAF come seconda auto, ma alla fine si trovano a utilizzarla molto più di quella principale e le informazioni raccolte grazie a CarWings confermano questa tendenza. I motivi dietro la scelta dei clienti sono i costi estremamente ridotti in termini di alimentazione e manutenzione, oltre ad una marcia fluida e silenziosa: dopo aver provato Nissan LEAF è difficile tornare ad una vettura alimentata a diesel o benzina”.
Redazione MotoriNoLimits
