A pochi giorni dal suo insediamento Maurizio Arrivabene, Direttore Generale della Gestione Sportiva e Team Principal della Scuderia, ha varato una nuova organizzazione più piatta e con responsabilità chiare.
La Direzione Tecnica è affidata a James Allison, a cui risponderanno due ingegneri italiani cresciuti nella Scuderia, il Chief Designer Simone Resta e il Direttore Power Unit Mattia Binotto, quest’ultimo coadiuvato tra gli altri da Lorenzo Sassi quale Chief Designer Power Unit. Le attività della Direzione di Ingegneria di Pista saranno gestite ad interim dallo stesso James Allison. In questo modo il Direttore Tecnico ha la responsabilità complessiva della realizzazione di una monoposto competitiva per i piloti della Scuderia, Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, e per il nuovo arrivato Esteban Gutiérrez, collaudatore e terza guida.
La direzione delle attività sportive relative alla Formula 1 è affidata a Massimo Rivola, mentre per le competizioni GT e Corse Clienti la responsabilità viene attribuita ad Antonello Coletta.
La Ferrari Driver Academy rimane gestita da Luca Baldisserri, che riporterà direttamente a Maurizio Arrivabene che avrà, ad interim, anche la responsabilità della nuova Direzione Commerciale della Scuderia, di cui farà parte in qualità di Marketing Manager e Acquisition Renato Bisignani, attuale responsabile stampa.
L’ufficio stampa viene affidato ad Alberto Antonini, giornalista da molto tempo impegnato in Formula 1 come collaboratore di quotidiani e periodici e commentatore TV prima di Rai e poi di Sky Italia. A lui faranno capo le attività anche di un nuovo gruppo digital dedicato alla Scuderia.
Lasciano la Scuderia Ferrari Nikolas Tombazis e Pat Fry.
A questo punto non ci resta che augurare buon lavoro a tutti, la “rivoluzione” dovrebbe (il condizionale è d’obbligo…) essere terminata e il quadro è chiaro e delineato. E questo nuovo assetto ci piace, dal punto di vista professionale e umano, perché molti di questi nomi sono amici da parecchi anni ed è una gioia vederli lì oggi: Maurizio Arrivabene e Antonello Coletta, Luca Baldisserri e Renato Bisignani, gli ingegneri e, soprattutto, Massimo Rivola e Alberto Antonini. Quanti GP con loro e adesso un altro, meritatissimo, step in questa grande avventura che si chiama Formula 1!
Aggiornamento 17 dicembre 2014: La Ferrari comunica che Hirohide Hamashima, attuale responsabile dell’analisi della performance degli pneumatici, lascerà la Scuderia alla fine dell’anno.
Barbara Premoli
