La nuova ŠKODA Fabia ha ricevuto il massimo riconoscimento (cinque stelle) nei crash test Euro NCAP. I risultati positivi confermano l’elevato livello di sicurezza della compatta di Casa ŠKODA. Il rating Euro NCAP si basa su specifiche prove dedicate all’analisi dei sistemi di protezione dei passeggeri adulti e bambini, dei pedoni e dei sistemi di assistenza alla guida. La nuova ŠKODA Fabia ha ricevuto le cinque stelle in tutte le quattro aree di valutazione (protezione degli occupanti adulti, sicurezza dei bambini, sistemi di assistenza alla guida e protezione dei pedoni). I test hanno particolarmente enfatizzato la stabilità del modello. La nuova ŠKODA Fabia ha ottenuto la massima votazione nei test per la protezione dei bambini fino a 18 mesi. Punteggio elevato è stato ricevuto anche nei test dei sistemi di protezione dei bambini dai 3 anni.
Il modello compatto della Casa ceca ha registrato ottimi risultati grazie alla dotazione di sistemi di sicurezza innovativi solitamente riservati ai modelli dei segmenti superiori. Debutta sulla nuova ŠKODA Fabia, il Front Assistant con funzione di frenata di emergenza City integrata. Questo sistema utilizza un sensore radar per misurare continuamente la distanza dal veicolo antistante. Ogni volta che, durante la marcia, la distanza è troppo contenuta rispetto alla velocità di movimento, il Front Assistant interviene con diversi livelli di intensità, dalla predisposizione dei freni fino alla frenata automatica. All’esordio sulla nuova Fabia anche il sistema di frenata anti collisione multipla, che riduce il rischio di un effetto a catena dopo una collisione. Il Multi-Collision Brake è parte integrante del controllo elettronico della stabilità (ESC), di serie sul modello.
Disponibile per la prima volta su Fabia, il Driver Activity Assistant (dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente) che avverte quando sopraggiunge l’affaticamento del guidatore, riconoscendo le variazioni del normale comportamento di guida come indice del calo di concentrazione di chi è al volante. Altri sistemi di sicurezza comprendono Speedlimiter (limitatore di velocità) che, se attivato, impedisce il superamento della velocità preimpostata, Hill-Hold Control (supporto nelle partenze in salita) e controllo elettronico della pressione degli 
pneumatici.
Di serie nei Paesi UE, sei airbag – frontali, laterali e per la testa – e cinque cinture di sicurezza a 3 punti provvedono alla protezione degli occupanti in caso di collisione. La protezione è inoltre garantita dalla rigidità della carrozzeria e dalla disposizione ottimizzata delle sue zone deformabili.
Barbara Premoli
