Al Salone di Parigi Ford presenta al mondo dell’auto la nuova S-MAX, lo Sport Activity Vehicle che è stato reinventato per offrire ancora più tecnologia, stile e piacere di guida. Protagonista di Parigi è anche la nuova C-MAX, lo Smart Activity Vehicle che assieme al modello a 7 posti C-MAX7 è stato aggiornato nello stile, nella gamma di tecnologie e nell’efficienza. A Parigi Ford mostra per la prima volta la nuova Mustang, la ‘muscle car’ dell’Ovale Blu, allineata alle specifiche europee. L’iconica auto sportiva sarà in vendita per la prima volta, dopo 50 anni, anche in Europa. E debutta anche la nuova Edge, il SUV Ford di dimensioni e categoria superiori, mostrata al mondo dell’auto per la prima volta nella sua versione di produzione, che si distingue per eleganza e tecnologia. La nuova Edge debutterà in Europa il prossimo anno nel ruolo di ammiraglia della Famiglia SUV dell’Ovale Blu. Ford porta per la prima volta in un salone dell’auto la nuova Focus ST, versione sportiva della Focus che si arricchisce di tutte le tecnologie disponibili a bordo della nuova Focus, disponibile anche in un’inedita versione diesel TDCi 2.0 da 185 cavalli.
“E’ la fase di lancio di nuovi prodotti più emozionante cui abbia mai assistito”, ha dichiarato Stephen Odell, Executive Vice President di Ford Europa, Medio Oriente e Africa. “La nuova S-MAX e la nuova C-MAX stabiliscono un nuovo punto di riferimento per eleganza nel segmento delle ‘family car’. Stiamo aprendo un nuovo capitolo ad alte prestazioni con Mustang e Focus ST. E con la nuova Edge completeremo l’offerta europea di SUV più ricca e versatile di sempre”.
L’appeal unico della nuova S-MAX
La nuova Ford S-MAX, in arrivo nel 2015, è fedele allo spirito della precedente generazione ed è ancora più elegante, versatile e dinamica, coniugando fascino e sportività senza sacrificare lo spazio a bordo o l’efficienza. Con la nuova Ford S-MAX debutta in Europa il nuovo sterzo adattivo Ford (Adaptive Steering), una tecnologia che varia dinamicamente il rapporto di sterzo in base alle condizioni di guida. Le sospensioni posteriori multilink con design ‘integral link’ e peso ridotto grazie ai componenti in alluminio, elevano a un nuovo standard la già celebre guidabilità della S-MAX, caratterizzata da dinamiche di guida ai vertici della classe per comfort e precisione.
L’offerta di motori, moderni, efficienti e brillanti, comprende il nuovo EcoBoost 1.5 da 160 cavalli con cambio manuale e l’EcoBoost 2.0 da 240 cavalli. Il TDCi 2.0 sarà disponibile in versioni da 120, 150 e 180 cavalli. I modelli TDCi 2.0 offriranno emissioni di CO2 inferiori del 7% rispetto alla generazione precedente. Per la prima volta sarà disponibile sulla S-MAX la trazione integrale intelligente (Intelligent All-Wheel Drive).
La nuova S-MAX è la prima auto Ford a essere dotata di fari anteriori dinamici a LED con abbaglianti anti-accecamento, che consentono un’illuminazione superiore della strada senza creare disturbi agli altri guidatori, nonché del sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione (Pre-Collision Assist), in grado di prevenire gli incidenti alle velocità autostradali, o di ridurne in ogni caso l’entità.
L’eleganza e lo stile esterno si coniugano con interni sofisticati e orientati al comfort. La S-MAX introduce nel segmento i sedili anteriori riscaldati e rinfrescati Multi-Contour con funzione di massaggio attivo. Lo spazio a bordo può essere configurato in 32 diverse combinazioni, grazie al sistema Easy-Fold, che permette di ripiegare con facilità i sedili per definire l’equilibrio tra numero di posti per le persone e spazio per i bagagli. A bordo della nuova S-MAX è disponibile il portellone ad apertura e chiusura automatica senza mani (Hands-Free Liftgate) e il SYNC 2, nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford.
La C-MAX più elegante ed efficiente di sempre
La nuova Ford C-MAX, lo Smart Activity Vehicle di segmento C dell’Ovale Blu, tocca nuovi vertici di comfort, qualità ed efficienza, con una significativa riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. La nuova generazione si arricchisce di nuove tecnologie e di soluzioni
innovative per la configurazione dello spazio a bordo. All’esterno, il design della nuova C-MAX è stato aggiornato aggiungendo una dimensione
più emozionale e affascinante, grazie al nuovo ‘family feel’ Ford. Il nuovo stile aggiunge dinamismo all’anteriore, che ora presenta la caratteristica griglia trapezoidale Ford, con fari più affilati e fendinebbia più fluidi e squadrati.
Gli interni della nuova Ford C-MAX sono dotati di comandi più intuitivi e semplici da usare, con più funzioni e meno pulsanti. Le rifiniture in nero satinato con dettagli cromati contribuiscono a creare un look moderno e più elegante. La console centrale, completamente riprogettata, è dotata ora di bracciolo scorrevole integrato e presenta uno spazio portaoggetti più ampio. A bordo della nuova C-MAX è disponibile una gamma di tecnologie che rendono più semplice e sicura la vita di tutti i giorni, come il portellone ad apertura e chiusura automatica senza mani (Hands-Free Liftgate) e il SYNC 2, nuova versione del sistema di connettività e comandi vocali avanzati Ford. Il comfort a bordo è stato incrementato grazie all’isolamento acustico superiore, tramite cristalli laterali più spessi e nuove guarnizioni per il portellone posteriore e gli specchietti. Il vano motore è stato ulteriormente isolato con nuovi materiali fonoassorbenti per ridurre il rumore del motore. Per la prima volta, C-MAX sarà disponibile anche in una versione ECOnetic che emetterà solo 99 g/km di CO2.
La Mustang europea
La Ford Mustang offrirà qualità, design e prestazioni ai livelli più elevati. Lo stile si distingue per il profilo dinamico, i fari posteriori tridimensionali a 3 elementi e la griglia trapezoidale anteriore che domina il frontale ‘shark-bite’. La versione europea si distingue per lievi differenze nei fari, sia anteriori che posteriori, negli specchietti (ripiegabili) e in alcuni elementi frontali.
La Ford Mustang europea sarà dotata di serie di Performance Pack, un aggiornamento di sospensioni e chassis che incrementa la sportività e il controllo senza sacrificare il comfort. A bordo della Mustang europea, il V8 5.0 eroga 418 cavalli e 524 Nm di coppia, mentre l’EcoBoost 2.3 scarica sull’asfalto 314 cavalli e 434 Nm di coppia.
Ford Edge e Focus ST
La nuova Ford Edge affiancherà la Kuga e la compatta EcoSport nell’offerta europea di SUV dell’Ovale Blu, posizionandosi al vertice della gamma per dimensioni ed esclusività. Con la Edge, mostrata a Parigi nella versione di produzione, debuttano lo sterzo adattivo (Adaptive Steering), e la riduzione attiva dei rumori (Active Noise Cancellation). Sarà disponibile con il motore TDCi 2.0 offerto in 2 livelli di potenza: il 180 cavalli, accoppiato a un cambio manuale a 6 marce, erogherà 400 Nm di coppia ed emetterà 149 g/km di CO2, mentre il modello da 210 cavalli sarà accoppiato a una trasmissione automatica Powershift a 6 velocità con paddle al volante, erogherà 450 Nm di coppia ed emetterà 159 g/km di CO2.
La nuova Focus ST è stata rivista nelle tecnologie di regolazione delle dinamiche di guida, nella calibrazione di sterzo e sospensioni e sarà dotata di pneumatici appositamente sviluppati per assicurare una risposta ancora più precisa ed equilibrata. Il nuovo motore diesel TDCi 2.0 da 185 cavalli offrirà la migliore efficienza e le più basse emissioni di CO2 nella storia delle auto Ford ad alte prestazioni.
Barbara Premoli
