Pirelli è stata confermata nel ruolo di Fornitore Ufficiale di Pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale eni FIM Superbike aggiudicandosi la gara d’appalto organizzata da Dorna, promoter e organizzatrice del Mondiale, in accordo con la FIM, Federazione Internazionale di Motociclismo. L’accordo conferma Pirelli nel suo attuale ruolo di fornitore unico di pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale FIM Superbike fino alla fine della stagione 2018.
Iniziata con la stagione 2004 ed arrivata all’11° anno, la partnership tecnica instaurata tra Pirelli e i team e piloti del Campionato Mondiale eni FIM Superbike può già oggi vantare il primato di monogomma più longevo di sempre nella storia degli sport motoristici a livello internazionale. Nato con la finalità primaria di ridurre i costi complessivi di gestione, la formula monogomma proposta da Pirelli ha accresciuto fin da subito e in modo costante la qualità e la competitività, mettendo tutti i piloti, i team e i produttori di moto partecipanti in grado di competere per il successo nel Campionato.
Questo rinnovo conferma il ruolo di prim’ordine negli sport motoristici ricoperto dalla Pirelli, che dal 2010 è anche Fornitore Esclusivo di Pneumatici per il FIA Formula One World Championship® e rappresenta un forte segnale di continuità con la strategia aziendale che ha permesso alla casa di pneumatici italiana di affermarsi come punto di riferimento nel segmento Premium e per gli pneumatici racing e supersportivi.
Il ruolo di fornitori esclusivi di pneumatici del FIA Formula One World Championship® e del Campionato Mondiale eni FIM Superbike, oltre all’importante impegno nel Campionato Mondiale Rally, in quello Motocross e in quello Endurance e in tutte le più importanti competizioni motoristiche a due e quattro ruote, dimostra la passione e dedizione che Pirelli da sempre ripone nelle attività sportive confermando una caratteristica importante del DNA dell’azienda italiana.
Giorgio Barbier, Racing Activities Director della Business Unit Moto di Pirelli e a capo del progetto Superbike per la Casa della Bicocca fin dal 2001, ha osservato: “Quando per primi abbiamo creduto nel monogomma per ridurre i costi nelle competizioni motociclistiche l’idea non è stata accolta da tutti in modo positivo, si respirava ritrosia e alcuni temevano che la qualità delle gare così come quella degli pneumatici ne avrebbero risentito. Così non è stato: in oltre un decennio Pirelli ha saputo dimostrare come, se ben gestito, il monogomma non solo permetta al costruttore di pneumatici di fare sviluppo e di mettere a disposizione di tutti i motociclisti prodotti senza rivali ma anche di contribuire in modo importante allo spettacolo offerto dal Campionato. Dopo la Superbike anche campionati come quello Rally, il FIA Formula One World Championship® e quello MotoGP™ hanno scelto questa soluzione e altri costruttori di pneumatici che fino a poco tempo fa erano fieri oppositori del monogomma alla fine hanno dovuto ricredersi. Siamo contenti di essere stati dei precursori in questa direzione avendo intuito per primi come le competizioni potessero offrirci un vantaggio rispetto alla concorrenza attraverso il trasferimento di tecnologie dal circuito alla strada. Continueremo ad impegnarci per offrire a team e piloti del Campionato Mondiale Superbike così come a tutti i motociclisti pneumatici sempre più prestazionali, forti della filosofia che ci ha sempre supportato in questi anni: We sell what we race, we race what we sell!”
Pirelli nel WSBK e nelle competizioni a due ruote
In oltre un decennio di partecipazione in qualità di Fornitore Ufficiale di Pneumatici, il Campionato Mondiale eni FIM Superbike ha permesso a Pirelli di sviluppare prodotti altamente apprezzati dai piloti e motociclisti di tutto il mondo e che si sono imposti fin da sùbito come leader indiscussi di mercato.
Dal 2004 ad oggi la Casa di pneumatici italiana ha portato sui circuiti Superbike un totale di 715.213 pneumatici da corsa, con lo sviluppo di 661 soluzioni nel periodo di collaborazione previsto dal contratto.
In 11 anni Pirelli ha corso in 24 circuiti (Aragòn, Assen, Brands Hatch, Brno, Donington Park, EuroSpeedway Lausitz, Imola, Istanbul Intercity Park, Laguna Seca, Losail, Jerez de la Frontera, Kyalami, Magny-Cours, Misano Adriatico, Monza, Mosca, Nürburgring, Oschersleben, Phillip Island, Portimão, Salt Lake City, Sepang, Silverstone, Valencia, Vallelunga) di 16 Paesi un totale di 268 gare
Il lavoro di sviluppo realizzato da Pirelli insieme ai piloti del Campionato delle derivate di serie non ha eguali: basti pensare che gli pneumatici della gamma racing di Pirelli hanno percorso complessivamente oltre 1 milione di chilometri di gare correndo con temperature spesso anche estreme (da 6 ai 60 gradi Celsius)
Da quando è iniziata la collaborazione di Pirelli con il Campionato Mondiale FIM Superbike, la classifica finale di campionato è stata decisa per ben cinque volte nel corso dell’ultimo round (nel 2004, 2007, 2009, 2012 e 2013) e cinque volte nel corso del penultimo (nel 2005, 2006, 2008, 2010, 2011) a dimostrazione di come dall’ingresso della Casa italiana nel circus delle derivate di serie anche lo spettacolo e la competitività siano cresciuti.
Se nel campionato aperto (prima del 2004) solo tre costruttori erano riusciti a guadagnare il titolo in più di 16 anni, negli anni di monogomma Pirelli 6 tra le 10 case motociclistiche partecipanti hanno ottenuto almeno un titolo: Ducati, Suzuki, Honda,
Yamaha, Aprilia e Kawasaki.
L’intenso lavoro di sviluppo messo in campo dalla Pirelli ha permesso un miglioramento costante, anno dopo anno, delle prestazioni offerte dagli pneumatici determinando una riduzione media del tempo di gara di -0,7 secondi all’anno
Molti brevetti ed innovazioni presenti negli pneumatici utilizzati quotidianamente dai motociclisti di tutto il mondo derivano dall’esperienza di Pirelli nel Campionato Mondiale FIM Superbike. La gamma DIABLO™ di Pirelli in un decennio ha lanciato sul mercato 13 prodotti vincenti: DIABLO™ Superbike (2005), DIABLO™ Rain (2005), DIABLO™ Wet (2005), DIABLO™ Strada (2005), DIABLO™ Corsa III (2006), DIABLO™
Supercorsa SC (2007), DIABLO™ Supercorsa SP (2008), DIABLO ROSSO™ (2008), DIABLO™ Superbike PRO (2009), DIABLO ROSSO™ Corsa (2010), DIABLO ROSSO™ II (2011), DIABLO™ Supercorsa SC V2 (2012) e DIABLO™ Supercorsa SP V2 (2012). Prodotti che hanno sempre tracciato le linee guida dei rispettivi segmenti vincendo i test comparativi delle riviste più prestigiose del mondo e imponendosi come
riferimenti di mercato
Proprio per restare fedele alla filosofia che da sempre caratterizza l’impegno e la strategia di Pirelli nel Campionato Mondiale FIM Superbike, ovvero l’utilizzo di pneumatici non prototipali bensì di gamma e quindi in vendita sul mercato, nel 2013 la Pirelli, prima nella storia, ha dismesso gli pneumatici DIABLO Superbike da 16,5 pollici a favore dei nuovi 17”, misura comunemente più utilizzata dai motociclisti
Barbara Premoli
