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Suzuki CELERIO, oltre gli standard

di Barbara Premoli
5 Settembre 2014
Tempo di lettura: 2 minuti
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CELERIO è fondamentalmente stata concepita per soddisfare le moderne esigenze degli automobilisti, puntando su tre temi fondamentali per Suzuki: dinamicità, spaziosità ed elevata qualità. Peculiarità queste che contraddistinguono sia l’esterno sia l’interno della vettura, con finiture curate e una riuscita combinazione di naturalità e vivacità esaltata da una gamma di brillanti colorazioni.

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Ottimali i livelli di comfort: l’abitabilità a bordo è garantita dalle 5 porte, tutte dotate di cristalli scorrevoli (non a compasso), e la silenziosità dall’utilizzo di materiali fonoassorbenti, nonché dalla struttura propria della scocca che accoglie una comoda seduta, anche per persone dalla statura sopra la media.

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Su questa nuova compatta è stata adottata la tecnologia Suzuki TECT (Total Effective Control Technology) per un corpo vettura leggero e solido, progettato per ridurre gli effetti di una eventuale collisione e al contempo assicurare una eccellente protezione alla cellula abitativa.

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Previsti due propulsori, a benzina, entrambi da 1.0 litri:

– l’affidabile K10B – sul quale sono state apportate varie migliorie come la riduzione del peso e degli attriti interni a salvaguardia dell’ambiente, da sempre una delle priorità della multinazionale giapponese;

– il nuovo K10C – che si contraddistingue per gli importanti avanzamenti in termini di rendimento termico derivanti dall’alto rapporto di compressione, dall’adozione di un sistema a doppia iniezione e dalla riduzione degli attriti, ottenendo così un eccellente bilanciamento tra prestazioni e consumi.

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Due anche i nuovi tipi di trasmissione sviluppati per CELERIO: manuale a 5 marce e meccanico robotizzato (“Auto Gear Shift”) con un attuatore elettroidraulico che agisce sugli innesti e sulla frizione in modo automatico.

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In Italia l’ultima nata di Casa Suzuki, verrà inizialmente commercializzata con il motore K10B, cambio manuale e in 2 allestimenti, tutti 5 posti:

  • GL: prevede di serie 4 airbag, aria condizionata, ABS con ESP® (controllo stabilità elettronico), sistema di assistenza alla frenata (Brake Assist Function), dispositivo Bluetooth®, sistema audio con lettore CD-MP3 e presa USB
  • GLX: 6 airbag e rispetto alla GL dispone in più di volante in pelle, fendinebbia, cerchi in lega, specchietti in tinta regolabili elettricamente e riscaldati.

Barbara Premoli

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Tags: celeriosuzuki
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