La stagione di Formula 1 riprende con il freddo di Spa-Francorchamps: una caratteristica tipica del leggendario circuito che sorge ai piedi delle Ardenne. Le temperature della pista sono arrivate appena ai 30°C nel pomeriggio, mentre quelle ambientali non hanno superato i 18°C.
Le due Mercedes sono state sempre davanti, in entrambe le sessioni, con Nico Rosberg più veloce al mattino con i P Zero White medium, e Lewis Hamilton più veloce nel pomeriggio, con i P Zero Yellow soft. Questa combinazione di pneumatici è stata scelta per garantire differenti opzioni di strategia, ma le mescole dovranno essere gestite con attenzione per riuscire a ottenere il massimo della velocità.
Con l’accento sulla strategia gomme, ottenere quanti più dati possibili dalle prove libere era una priorità oggi – soprattutto con l’ultima generazione di monoposto che dispongono di nuove power unit ibride, con ridotto carico aerodinamico. La differenza di tempo sul giro tra le due mescole, intorno ai 1,8 – 2 secondi, sarà fondamentale per la strategia.
Le prove libere hanno seguito il consueto format: tutte le vetture hanno utilizzato solo la mescola media nella sessione del mattino. I piloti hanno provato la gomma morbida solo durante la sessione pomeridiana: hanno effettuato lunghi run su entrambe le mescole con diversi carichi di benzina, per valutare i relativi livelli di prestazione. Utilizzando queste informazioni, sarà possibile calcolare la strategia ottimale. Tuttavia, non bisogna sottovalutare il meteo variabile, che è una delle caratteristiche di Spa: basse temperature sono previste per tutto il fine settimana, con possibilità di pioggia domani.
Paul Hembery: “E’ sempre un piacere essere a Spa, uno dei più bei circuiti di tutto il mondo. Quest’anno, con il carico aerodinamico ridotto, probabilmente è diventato ancora più spettacolare: le monoposto scivolano molto ed i piloti necessitano di tanto coraggio per prendere l’ Eau Rouge a tutta velocità. Abbiamo avuto freddo oggi, e questo ovviamente ha un effetto sulle prestazioni delle gomme; queste temperature sembrano destinate a mantenersi per tutto il fine settimana, con probabile pioggia domani. Nonostante il freddo, abbiamo visto molto poco graining. Dobbiamo analizzare tutti i dati con attenzione ma, da quello che abbiamo visto finora, le gomme si stanno comportando esattamente secondo le attese, e ci sono probabilità di vedere due pit stop in gara per la maggior parte dei piloti”.
Il fatto del giorno Pirelli
Il pilota in gara ad aver collezionato più vittorie a Spa è Kimi Raikkonen: il ferrarista ha vinto il GP del Belgio (il 59° dall’istituzione del campionato mondiale nel 1950) nel 2004, 2005, 2007 e 2009.
