I dischi freno “Wave” sintetizzano al meglio l’impegno Galfer nel settore della ricerca e sviluppo. Per la realizzazione di questi componenti viene impiegato acciaio inossidabile ad alto tenore di carbonio tagliato al laser, come per i dischi destinati alle competizioni. I vantaggi garantiti sono numerosi, come la riduzione di peso sulle masse non sospese, maggiore potenza frenante, riduzione delle temperature di esercizio e migliore resistenza al fading, maggiore stabilità dimensionale al variare delle temperature, eccellente resistenza alla corrosione grazie all’impiego di acciaio inossidabile per la pista frenante e acciaio cromato o ergal anodizzato per la campana.
La particolare conformazione della pista frenante, oltre a garantire un look personale e sportivo, permette di evacuare con maggiore facilità le polveri e i gas che si formano in fase di frenata, migliorando l’efficienza complessiva dell’impianto. Il kit dischi freno Galfer si monta senza staffe essendo perfettamente intercambiabile con quello di serie.
Per la Yamaha T Max 530 Galfer ha sviluppato diverse mescole di pastiglie freno in grado di soddisfare qualsiasi esigenza, dall’impiego cittadino a quello in pista. Le mescole disponibili, 3 in tutto, sono la Standard semi-metallica, la Premium semi-metallica e la Sintered sinterizzata. Compatibili sia con i dischi freno originali che con i dischi flottanti Galfer Wave, sono regolarmente certificate TUV (KBA n.60811 /61197). www.motorparts.it
