Suzuki Burgman a quota 203.198

Suzuki Burgman festeggia un traguardo importante della sua storia, raggiungendo le 203.198 unità vendute in Italia dal debutto della sua prima versione. Un risultato ricco di significato, che testimonia l’affezione del pubblico verso l’intera Burgman Family rendendo omaggio alla qualità costruttiva che da sempre caratterizza gli scooter e i maxiscooter Suzuki, capaci di riassumere le caratteristiche di affidabilità, prestazioni e finiture curate che contraddistinguono la produzione Suzuki.

Dall’ingresso sul mercato del primo modello Burgman 250 nel 1998, le qualità del maxiscooter Suzuki sono state capaci di imporsi nel settore grazie ai contenuti tecnici di assoluto livello, allo stile elegante e lussuoso che metteva il grande comfort di marcia al centro dell’attenzione. Il modello Burgman 400, che ha debuttato l’anno seguente al fianco della versione 250 cc, ha ottenuto nell’immediato grandi consensi tra il pubblico (40.000 unità vendute in soli 3 anni). Di fatto “inventore” del segmento maxiscooter, Burgman 400 si è distinto per il potente motore monocilindrico SOCH a quattro valvole raffreddato a liquido, capace di prestazioni da riferimento imbrigliate in una ciclistica solida e precisa. Il 2002 è stato un anno fondamentale per la gamma Burgman e per l’intero settore: Suzuki propone, infatti, il nuovo Burgman 650, dotato dell’esclusivo motore bicilindrico da 638 cc e dell’inedita trasmissione automatica/sequenziale SECVT.  La Casa di Hamamatsu reinventa il maxiscooter, sparigliando le carte con un mezzo che stabilisce fin da subito il nuovo riferimento della categoria in termini di prestazioni, cilindrata, dotazione esclusiva e piacere di guida di livello superiore.

Con una lunga tradizione di innovazione e apprezzamento del pubblico, la gamma Suzuki Burgman 2014 si presenta totalmente rinnovata, offrendo ben quattro modelli e motorizzazioni, declinati in diverse varianti.  In risposta alle sempre maggiori esigenze di mobilità urbana, i nuovi Burgman 125 ABS e 200 ABS (la versione 200 cc è ora disponibile anche senza sistema antibloccaggio) offrono tutta la praticità di un veicolo nato per l’impiego quotidiano con le le finiture ricercate che caratterizzano gli scooter di maggiore cilindrata, il tutto con l’efficienza dei motori monocilindrici di nuova concezione.

La nuova generazione Burgman 400 è disponibile in tre versioni, con ABS di serie, oppure nella variante Lux, con sistema antibloccaggio in frenata opzionale. Stile, prestazioni e comfort pensati per l’impiego quotidiano, dentro e fuori dalla città, con il plus di un propulsore monocilindrico da ben 33 CV e una capacità di carico che non teme confronti.

Il bestseller Burgman 650 (nella foto in apertura) è proposto anche nelle versioni L, con bauletto posteriore di serie, ed Executive, con schienale per il passeggero, manopole e sella riscaldabili: tre versioni, la stessa filosofia, quella di un mezzo che ridefinisce i concetti di lusso, sportività, comodità in sella e praticità.

Barbara Premoli

*IVA inclusa, Franco Concessionario