Renault ha scelto di svelare Nuova Twingo poco a poco, in modo originale e non potrebbe essere altrimenti visto il carattere unico che ha sempre contraddistinto “la ranocchietta”, fin dalla prima generazione, colorata, divertente, funzionale, innovativa. Ma Twingo, anche nella sua ultima versione, è anche la forza di idee nel tempo al servizio dell’uomo, che si sono trasformate in oggetti di design, come la lampada ad arco di Castiglioni o la sedia di Cassini, i jeans, il K-Way, gli occhiali Ray-Ban, le scarpe All Star.
Più che un lancio, un evento, quindi, diverso e originale: un roadshow attraverso il quale è stata Nuova Twingo – sintesi perfetta del piccolo, del bello e della creatività – ad avvicinarsi al pubblico, ai potenziali clienti, per mostrare il suo carattere da vera cittadina.
Un tour che non poteva che prendere il via dall’Italia, il Bel Paese, per mostrare in anteprima la piccola di Casa Renault nelle più belle città d’Europa nelle quali tra pochi mesi l’erede della piccola “ranocchia” girerà agilmente conquistando la simpatia di tutti. E dopo la Capitale, Milano, Parigi, Monaco di Baviera, Londra e infine ad Amsterdam, regalando un tocco di colore alle città che le hanno fatto da cornice.
Dopo aver debuttato a Roma, il 20 maggio Twingo ha fatto tappa a Milano, al 10 Watt, nella zona dei Navigli, in una location studiata ad hoc per un’auto che ha fatto da sempre, fin dalla prima generazione, dell’originalità e dell’innovazione il suo punto di forza.
E Renault conferma anche con la sua nuova creatura il suo ruolo da protagonista nel segmento delle city car. La storia di successo nel segmento delle utilitarie per la Casa della Losanga parte, infatti, da molto lontano, ancor prima del lancio di auto iconiche come la R5 o la stessa Twingo del 1992. Modelli storici come la 4CV, la R8 e la R10 rappresentano non solo i primi successi di Renault nell’offerta dedicata al grande pubblico, ma sono anche validi esempi dell’utilizzo dell’architettura con motore posteriore da parte della Casa francese.
Oggi la soluzione del motore posteriore (la prima auto ad adottare questa soluzione è del 1886) non è molto frequente, in particolare nel segmento di Twingo è completamente assente. Grazie alla scelta controcorrente di Renault nel ritornare alla soluzione con motore “tutto dietro” con una proposta di reengineering innovativo dell’architettura motore, Nuova Twingo raggiunge livelli sorprendenti di agilità, maneggevolezza, abitabilità e visibilità, tutto in un’auto più compatta rispetto al modello che la precede, TWINGO II, con ben 10 cm in meno.
La prova della sua straordinaria agilità e maneggevolezza è data dal netto miglioramento del raggio di sterzata (4,325 m) che le consente di muoversi agilmente nel traffico cittadino, soprattutto in fase di parcheggio. Nuova Twingo ha bisogno di pochissimo spazio: 1 metro in meno delle concorrenti per l’inversione di marcia.
Aumenta l’agilità ma allo stesso tempo consente una capacità di carico da non sottovalutare migliorando in maniera sorprendente anche l’abitabilità. Pur più corta di 10 cm rispetto a Twingo II, Nuova Renault Twingo guadagna 22 cm nell’abitacolo per garantire uno spazio perfetto per i suoi 4 occupanti. Il cofano motore più corto, infatti, libera spazio anteriormente e aumenta il volume disponibile a bordo per i passeggeri.
Anche l’ingresso a bordo è agevole, visto che per la prima volta nella sua storia Nuova Twingo si propone con 5 porte. Grazie al passo di 2,49 m (+13 cm rispetto a Twingo II), lo spazio a bordo è generoso sui posti anteriori e posteriori, in particolare per il raggio alle ginocchia, Nuova Twingo si posiziona al miglior livello della categoria con 13 cm. Una praticità completata da numerosi flexicases, vani portaoggetti utili e intelligenti.
Il motore posteriore facilita anche la capacità di carico: forte di un pianale completamente piatto e un lunghezza di carico sorprendente di 2,20 metri, Nuova Twingo è l’unica city car capace di trasportare una libreria!
Se già l’idea di andare all’IKEA e poter caricare dei mobili su una city car vi sembra incredibile, tenetevi forte perché sulla “ranocchia targata 2014” ci sta, comodo comodo e disteso, un giocatore di basket!
Un ulteriore must di Nuova Twingo è dato dalla visibilità anteriore: la migliore della categoria. Grazie al cofano motore corto e all’ampio parabrezza, Nuova Twingo offre la migliore visibilità della categoria, con un angolo di visione verticale anteriore di 12°. Inoltre, associando anche una posizione di guida rialzata, la nuova city car permette una guida in estrema sicurezza.
In un ideale passaggio del testimone tra generazioni, Nuova Twingo conserva il meglio dell’eredità della mitica R5 e della prima Twingo 1992, con una forte carica innovativa, propria del DNA Renault.
Quanto al design, Nuova Twingo riprende alcuni elementi che si ispirano direttamente alla R5: le spalle ben marcate e l’inclinazione del lunotto ricordano la famosa R5 Turbo con motore posteriore, che ha segnato la sua epoca.
Il frontale espressivo riprende i codici della nuova identità di marca Renault, con il logo ben visibile su fondo nero, con gli ampi proiettori messi in risalto dagli indicatori di direzione e le luci diurne tonde a LED che associano tecnologia e un richiamo alla prima Twingo. Elementi di design che regalano a Nuova Twingo un’aria simpatica e robusta, con una firma luminosa che sottolinea la forte personalità.
Ispirata alla prima Twingo la tavolozza di quattro tinte fun, sintesi di vitalità e divertimento: Blu Shopping, Bianco Dream, Giallo Race e Rosso Passion, con un’infinità di possibili personalizzazioni. Unica differenza rispetto alla progenitrice, Renault ha scelto di sostituire il verde con il bianco, comunque reso originale dalle grafiche e dai dettagli. 
E ovviamente il colore è sempre protagonista anche all’interno, passando per i flexicases disposti nell’abitacolo.
Lo spirito FUN e colorato di Nuova Twingo è protagonista anche di uno speciale waiting program. Tutti coloro che si iscriveranno al programma su www.nuovatwingo.it potranno scoprire la personalità e le caratteristiche che rendono Nuova Twingo una city car unica e innovativa e offrirà agli iscritti contenuti speciali e inediti realizzati in collaborazione con una guest star del panorama musicale italiano, Noemi, madrina perfetta visto che ha molto in comune con Nuova Twingo, condividendo la stessa simpatia e la stessa personalità, forte dinamica e positiva.
Ovviamente, la city car non può che essere al passo coi tempi anche per quanto riguarda la connettività tramite smartphone grazie al Sistema multimediale R&GO che include un sistema di navigazione gratuito o R-Link Evolution (Nav 3D, telefono, ecc).
Il mese di settembre sarà il momento clou per Nuova Twingo, con la presentazione alla stampa (e l’attesissima prova su strada) e l’inizio delle vendite a fine mese. Scegliere la base di partenza sarà facile, visto che sono due i motori disponibili, entrambi benzina: il TCe 3 cilindri 898 cc turbo da 90 CV e 135 Nm e l’SCE 3 cilindri 999 cc aspirato da 70 CV 91 Nm. Poi, per la scelta di colori e personalizzazioni, sfogo alla fantasia e al divertimento. A riprova che con Nuova Twingo è davvero “time for fun”.
Questi due mesi di tour europeo di Nuova Twingo hanno avuto un testimone d’eccezione, il fotografo francese Dingo, che nel 1993 ritraeva la piccola Twingo appena nata con un certo tocco di umorismo e scatti che hanno fatto epoca e sono rimasti nell’immaginario collettivo di chi c’era…
Oggi Renault ha “richiamato in servizio” Dingo per fermare in immagini la sorprendente spaziosità di questa city car – nelle strade di Milano, Monaco, Londra, Parigi e Amsterdam – e mettere in evidenza il suo temperamento ottimista, sfacciato, colorato, trendy e innovativo.
Ricevute le foto, abbiamo tentato di fare una selezione, ma ognuna ci ha trasmesso qualcosa, strappando sorrisi, stupore, emozione.
Per cui abbiamo alzato bandiera bianca e deciso di proporvi l’intera photogallery, lasciando a voi l’ardua scelta della foto che meglio rispecchia Nuova Twingo.
Barbara Premoli
